[实用新型]弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件，特别涉及一种弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧。

背景技术

汽车避震器弹簧是汽车零部件中的关键部件，它的质量直接影响汽车的安全性、稳定性、操作性，现在大多数汽车的避震器弹簧是单一的金属材料制成，在长期承受较大负荷或车辆转弯时造成的扭曲变形力较大时，容易造成避震器弹簧的永久性变形，而当车辆行驶在高低不平的道路上时，还会由于减震器弹簧共振产生较大的噪音，在长时间行驶的情况下，这种噪音使驾驶员和乘车人感到过度疲劳。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种耐腐蚀，使车辆在高速驾驶时更加平稳、安静舒适，可以延长使用寿命的弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧包括金属弹簧，其特点是在金属弹簧中间段外缘设有一个弹性体，弹性体外形与金属弹簧中间段外缘相吻合，弹性体与金属弹簧之间经高温硫化复合为一体。

本实用新型的有益效果是：弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧经高温硫化后复合为一体后，利用高分子材料所具有的缓冲性、回弹性、抗压性、阻尼性、耐天候性等特性，使避震弹簧能更加充分地吸收车体在不平路面上的过渡震动，使车辆在高度驾驶时更加平稳，并降低在弯道拐弯时由于惯性使车身产生过大倾斜角度，减弱避震器弹簧由于共振产生的噪音，使汽车在行驶中更加安静舒适，同时有效地保护金属材料不被雨水等有害物质腐蚀，解决了长时间使用下减震器弹簧疲软的问题，更加有利于减震器弹性的恢复，延长了汽车减震器的使用寿命。

附图说明

以下结合附图以实施例具体说明。

图1是弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧结构剖视图。

图中，1-金属弹簧；2-弹性体。

具体实施方式

    实施例，参照附图1，弹性体和金属复合的汽车避震器弹簧的金属弹簧1中间段外缘设有一个弹性体2，弹性体2外缘与金属弹簧1中间段相吻合，弹性体2与金属弹簧1中间段之间经高温硫化复合为一体。利用高分子材料所具有的缓冲性、回弹性、抗压性、阻尼性、耐天候性等特性，使避震器弹簧能更加充分地吸收车体在不平路面上的过渡震动，减弱避震器弹簧由于共振产生的噪音，使车辆在高速驾驶时更加平稳、安静舒适，解决了长时间使用下减震器弹簧疲软的问题，更加有利于减震器弹簧弹性的恢复，延长了汽车减震器的使用寿命。