[实用新型]汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置有效
申请号: | 201220210404.X | 申请日: | 2012-05-10 |
公开(公告)号: | CN202573945U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 徐德兴;王泉峰;张庭春 | 申请(专利权)人: | 南京德兴汽车车辆改装有限公司 |
主分类号: | B60P7/04 | 分类号: | B60P7/04 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 夏雪 |
地址: | 211135*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 平滑 链条 传动 密闭 装置 | ||
1.一种汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置,包括至少六个行走小车总成(10)、链条(30)、篷布软顶总成(40)、尾部链轮总成(60)和驱动轴总成(70),所述尾部链轮总成(60)设于车厢尾部,所述驱动轴总成(70)设于车厢前部,所述尾部链轮总成(60)和驱动轴总成(70)之间通过链条(30)相连,所述行走小车总成(10)安装在所述链条(30)上,所述篷布软顶总成(40)安装在所述行走小车总成(10)上。
2.根据权利要求1所述汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置,其特征在于:所述篷布软顶总成(40)包括篷布软顶(41)、篷布加强带(43)和篷布支撑杆(42),所述篷布支撑杆(42)的底部固定在行走小车总成(10)上,所述篷布软顶(41)连接篷布支撑杆(42)的顶部,所述篷布加强带(43)与篷布支撑杆(42)垂直设置且连接各篷布支撑杆(42)。
3.根据权利要求1所述汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置,其特征在于:所述行走小车总成(10)包括滚轮安装板(17)、销轴(18)、槽钢(16)、U形支架(13)、第一导轨(12)、第二导轨(14)、第一滚轮(11)和第二滚轮(15),所述第一滚轮(11)和第二滚轮(15)安装在滚轮安装板(17)上,所述销轴(18)固定在滚轮安装板(17)的上端,所述槽钢(16)固定在车厢尾部的两侧围箱板上,所述U形支架(13)焊接在槽钢(16)上,所述第一导轨(12)和第二导轨(14)焊接在U形支架(13)上,所述第一滚轮(11)和第二滚轮(15)分别位于第一导轨(12)和第二导轨(14)上。
4.根据权利要求3所述汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置,其特征在于:所述第一导轨(12)和第二导轨(14)分段焊接在U形支架(13)上。
5.根据权利要求1所述汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置,其特征在于:所述驱动轴总成(70)包括第一主动链轮(78)、第二主动链轮(71)、第一轴承座(77)、第二轴承座(72)、驱动主轴(73)、电机(74)、主动齿轮(75)和从动齿轮(76),所述主动齿轮(75)安装在电机(74)上,所述从动齿轮(76)与主动齿轮(75)咬合,所述从动齿轮(76)安装在驱动主轴(73)的一端,所述第一轴承座(77)和第二轴承座(72)安装在驱动主轴(73)的两端,所述第一主动链轮(78)和第二主动链轮(71)分别安装在第一轴承座(77)和第二轴承座(72)上。
6.根据权利要求1所述汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置,其特征在于:所述尾部链轮总成(60)包括框式丝杠(61)、链轮调整支架(62)、尾部链轮(63)和张紧丝杠(64),所述链轮调整支架(62)固定在框式丝杠(61)上,所述尾部链轮(63)安装在链轮调整支架(62)上,所述张紧丝杠(64)也安装在链轮调整支架(62)上。
7.根据权利要求3所述汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置,其特征在于:所述第一导轨(12)和第二导轨(14)上设有挡板。
8.根据权利要求7所述汽车平滑式链条传动全密闭箱盖装置,其特征在于:所述挡板为L形。
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