[实用新型]分流阀块、液压系统及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压多路供油元件，具体地，涉及一种分流阀块。此外，本实用新型还涉及一种包括所述分流阀块的液压系统及具有该液压系统的工程机械。

背景技术

在液压驱动式设备（例如工程机械中的挖掘机、液压起重机、推土机等）中，经常需要将供油油路供应的液压油分为多路，以同时供给到多个液压执行机构，以驱动多个执行机构工作。典型地，例如工程机械中的液压挖掘机，其普遍需要使用分流阀块将供油油路供应的液压油分为多路供应到相应的执行机构，并实现相应执行机构的回油。以下主要以液压挖掘机为例进行描述，以帮助本领域技术人员理解。

具体地，例如，液压挖掘机主要包括工作装置、回转装置、行走装置，发动机动力系统、液压系统、驾驶室总成等。发动机输出的动力，驱动液压泵的输出液压油，该液压油通过相应的控制阀和管路，驱动各个执行机构动作，以实现挖掘机的挖掘、行走、回转等作业。所述液压系统主要分为主油路和控制油路，其中主油路主要包括液压泵、主控阀、管路、回转马达等；控制油路一般包括先导阀、电磁阀、分流阀块、管路等。目前，各个厂家大部分采用分流阀块来实现将供应的液压油分配到控制挖掘机的相应的执行机构动作的先导阀上。然而，各个厂家在分流阀块的设计上，只是简单地依据整机的安装情况、加工成本等，设计出适应单一机型的分流阀块，其通用性不强。如果考虑到用户可能使用到其它液压驱动式工作附件（如破碎锤），那么这种分流阀块的功能局限性就更加突出。

参见图1和图2所示，图1和图2所示的为现有液压挖掘机上常用的一种分流阀块，该分流阀块包括阀块体，该阀块体的一端端面上形成有阀块总进油口P和阀块总回油口T，一侧侧面上形成有三组工作油口P1、T1、P2、T2、P3、T3，该三组工作油口具体为与所述阀块总进油口P连通的三个工作供油口P1、P2、P3和与所述阀块总回油口T连通管的三个工作回油口T1、T2、T3。此外，所述阀块体的顶面上形成有两个安装螺纹孔1。

图1和图2所示的这种现有技术的分流阀块的缺点是明显的，具体地：第一，该种分流阀块仅适应单一机型，不具备通用性，由图1和图2可知，这种分流阀块通过三组工作油口分流，其只能供给三个先导阀使用，不具备通用性。如用户需使用破碎锤或者小型挖机需使用推土铲，则分流口明显不够，不能满足使用需求；第二，安装方式单一，由于该分流阀块的阀块总进油口P和阀块总回油口T均形成在所述阀块的一端端面上，因此该分流阀块只能从一侧进行配管，即只能从形成有阀块总进油口P和阀块总回油口T的一侧进行配管，针对不同机型，会对整机设计配管方案带来不便，使得该分流阀块的应用有一定局限性；第三，检测不方便，如果应用该种分流阀块的工程机械，例如挖掘机的某一执行机构不能正常工作，则需要测试先导压力，由于没有测压油口，则会给测试带来极大的不便，唯一的方法是拆掉相应工作油口的软管接头，这样除了增加检测工作量之外，也会对液压系统的液压油形成一定的污染。

有鉴于此，需要设计一种新型的分流阀块，以能够克服现有技术的分流阀块的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分流阀块，该分流阀块具有相对合理的油口布置形式，从而便于进行管路布置。

本实用新型还要解决的技术问题是提供一种分流阀块，该分流阀块不仅便于进行管路布置，而且具有较强的通用性。

进一步地，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种分流阀块，该分流阀块不仅便于进行配管布置、具有较强的通用性，而且便于进行检测维修。

更进一步地，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种液压系统，液压系统的分流阀块具有相对合理的油口布置形式，从而能够工程机械的整体结构形成相对合理的管路布置结构。

此外，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工程机械，该工程机械的液压系统的分流阀块具有相对合理的油口布置形式，从而能够工程机械的整体结构形成相对合理的管路布置结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种分流阀块，包括阀块体，该阀块体上形成有阀块总进油口、阀块总回油口和成对的工作油口，每对所述工作油口包括与所述阀块总进油口连通的工作供油口和与所述阀块总回油口连通的工作回油口，其中，所述阀块体上还形成有与所述阀块总进油口连通的备用阀块总进油口和与所述阀块总回油口连通的备用阀块总回油口。

优选地，所述阀块总进油口和阀块总回油口形成在所述阀块体的一侧，所述备用阀块总进油口和备用阀块总回油口形成在所述阀块体的相对一侧。