[实用新型]空气悬架操纵显示模块有效
| 申请号: | 201220207076.8 | 申请日: | 2012-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN202573705U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
| 发明(设计)人: | 郭焰 | 申请(专利权)人: | 安路普(北京)汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B60G17/015 | 分类号: | B60G17/015 |
| 代理公司: | 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李弘;杨红梅 |
| 地址: | 100081 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 空气 悬架 操纵 显示 模块 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车部件,特别是指一种空气悬架操纵显示模块。
背景技术
空气悬架的工作原理是利用空气压缩机形成压缩空气,并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中,以此来改变车辆的高度。随着汽车产业的发展,空气悬架在各种重型、轻型汽车上的应用量迅速上升。也有越来越多的用户需要将非空气悬架汽车改装为空气悬架汽车。
非空气悬架汽车升级成为空气悬架汽车时,需要对汽车进行改装,并在驾驶室内安装空气悬架操纵显示模块,用以切换行车工况,显示行车状态;该显示模块包含一定的电路控制单元,用以传送操纵指令,实现对行车状况的切换以及行车状态的显示。现有技术中空气悬架操纵显示模块一般安装在汽车操作台上,对操作台破坏较大,并且造成安装复杂,且影响车内设计的美观。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种空气悬架操纵显示模块。能够更好地结合原有车身的内部设计,使得升级改造更加方便简洁。
基于上述目的本实用新型提供的空气悬架操纵显示模块,包括用于控制空气悬架操纵的电控单元,控制单元和显示面板;所述电控单元位于所述显示面板下面;所述控制单元设置于所述显示面板上;所述显示面板为圆盘状,使其封闭覆盖驾驶室杯托的开口;安装状态下,所述电控单元位于所述杯托中。
可选的,本实用新型所提供的空气悬架操纵显示模块还包括机壳,所述机壳设置于所述显示面板下面,包围所述电控单元;安装状态下,所述机壳位于驾驶室的杯托中。
可选的,所述的机壳通过四周定位或者轴向定位固定在驾驶室的杯托中。
可选的,所述的机壳为杯状。
可选的,所述机壳与所述显示面板之间连接,形成封闭的空间,该封闭的空间包围所述电控单元。
可选的,所述控制单元包括旋钮。
可选的,所述控制单元包括按键。
可选的,所述控制单元包括触摸板。
此外,所述控制单元还可以包括其他合适的结构。
从上面所述可以看出,本实用新型提供的空气悬架操纵显示模块,能够更好地与原有车内的结构结合,具有便捷美观、简单实用、操控方便的优点;采用本实用新型所提出的空气悬架操纵显示模块,可以利用现有车身的条件实现无损安装;同时能够和车内原有的结构完美地结合,不会在车内留下改装的痕迹。
附图说明
图1为本实用新型实施例的空气悬架操纵显示模块俯视图;
图2为本实用新型实施例图1的A-A方向剖视图。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。
本实用新型所提供的空气悬架操纵显示模块,包括控制单元、显示面板和电控单元。所述电控单元位于所述显示面板下面;所述控制单元设置于所述显示面板上;安装状态下,所述电控单元位于所述杯托中。为了与车身本身自有设计更好的结合,显示面板设计成与驾驶室杯托相匹配的形状,在本实用新型的优选实施例中,所述显示面板为圆盘状,使其封闭驾驶室杯托的开口。在具体实施例中,所述显示面板的面积可以小于、等于或大于驾驶室杯托的开口面积;当显示面板的面积小于所述杯托开口的面积时,安装后显示面板的位置低于所述杯托开口的边沿;当显示面板的面积等于所述杯托开口的面积时,安装后显示面板正好与杯托开口的边沿切合;当显示面板的面积大于所述杯托开口的面积时,安装后显示面板封闭覆盖杯托的开口。所述控制单元为可以是旋钮,也可以是按钮或触摸按键等其它形式的控制部件;所述电控单元为用于控制空气悬架操纵的电路板。以下结合具体实施例进行说明。
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