[实用新型]一种落地梯的固定装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及船舶建造，特别涉及到船舶建造过程中用到的一种落地梯的固定装置。

背景技术

在船舶建造过程中，需要先制造完成船体分段，然后将分段总组成总段再搭载成为完整的船体。船体分段建造完成后，首先从胎位上脱胎，接着放在门架或搁墩上，然后利用大型平板车自底部托起船体分段运输至涂装车间涂装，最后进行总组。

在实践中，门架高度一般大于2米，当工人在分段上干活时需要来来回回，上上下下，必须利用脚手架或者落地梯来作为辅助工具。由于采用管子脚手搭设的落地梯工序繁杂，所需零件数量较多，效率较低。

而现在为应对PSPC标准（PERFORMANCE STANDARD FOR PROTECTIVE COATINGS保护涂层性能标准）实施而推广的新型装配式脚手没有考虑此位置搭设，也没有设计相应的装置来满足当前使用需求。故而就有必要针对具体需要设计出方便使用的施工工具。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，针对具体的生产需求提出一种用于上下船舶分段时落地梯用的固定装置。本实用新型的固定装置要能够方便快捷地连接落地梯和船体分段，使落地梯轻易固定在船体分段上便于上下分段满足施工需要。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种落地梯的固定装置，其特征在于，该固定装置包括有夹持部件和绑定部件，用于固定于船舶分段基准面上的夹持部件与用于连接落地梯的绑定部件之间可活动地固定，每个落地梯的两根梯架竖杆分别固定有两个所述的绑定部件。

在本实用新型的落地梯的固定装置中，所述的夹持部件为包括有夹头和回转轴的固定夹具，该夹头前端设有用于卡住船舶分段基准面的开口，夹头后端固定有所述的回转轴，所述夹头的开口端中心线与回转轴的中心线之间具有夹角。

在本实用新型的落地梯的固定装置中，所述开口端中心线与回转轴的中心线之间的夹角为150°～170°。

在本实用新型的落地梯的固定装置中，所述夹头的开口位置设有夹紧螺栓。

在本实用新型的落地梯的固定装置中，所述的绑定部件包括有上固定杆、下固定杆和套筒，所述的上固定杆与下固定杆垂直地固定于套筒的两侧。

在本实用新型的落地梯的固定装置中，所述的套筒套于回转轴上，在回转轴的端部设有防止套筒脱落的挡圈。

在本实用新型的落地梯的固定装置中，所述的上固定杆与下固定杆与落地梯上梯架竖杆通过锁扣固定。

基于上述发明内容，本实用新型落地梯的固定装置与现有技术相比具有如下技术优点：

1.本实用新型的固定装置在使用时可以简单的将落地梯固定，防止船体分段移位时梯子的损坏及重复搭拆，能适应船体分段的平直基面，也能适应曲形基面的搭设，且要求结构简单、搬运方便、安装拆卸简便、实用性强。

2.本实用新型的装置中落地梯固定杆可以自由旋转，从而适应不同的船体分段放置基面。使用完成后可以单独搬运，具有通用性强，使用简单方便和搬运快捷的优点。

3. 本实用新型的装置与配套的落地梯通过标准扣件连接，使落地梯离地面一定距离，在随船体分段移动时确保梯子不受地面高低不平的影响，通用性较好。

附图说明

图1是本实用新型一种落地梯的固定装置的结构示意图。

图2是本实用新型的固定装置中夹持部件的结构示意图。

图3是本实用新型的固定装置中绑定部件的结构示意图。

图4是本实用新型的固定装置的使用状态示意图。

具体实施方式

下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型的落地梯固定装置做进一步的详细阐述，以求更为清楚明白地理解本实用新型的结构组成和使用过程，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

先请看图1，图1是本实用新型一种落地梯的固定装置的结构示意图。由图可知，本实用新型落地梯的固定装置结构上主要包括有夹持部件1和绑定部件2。用于固定于船舶分段基准面上的夹持部件1与用于连接落地梯的绑定部件2之间可活动地固定。本实用新型的固定装置成套使用，每套包括有两个固定装置，两个固定装置分别连接于同一个落地梯的两根梯架竖杆上。