[实用新型]一种具有新型五防连锁结构的断路器

说明书

技术领域

    本实用新型属于开关柜领域，特别涉及一种具有新型五防连锁结构的断路器，具体为35KV金属铠装高压开关柜的断路器。

背景技术

供配电系统中多配有断路器手车可移开式的35KV高压开关设备，其设备有五防连锁要求。五防连锁要求中包括：开关柜内断路器在试验位置合闸后不能进入到工作位置；开关柜内断路器在工作位置合闸运行时，无法将断路器退出工作位置。

目前，实现上述连锁的方法大多采用：在断路器内部设置连锁机构，断路器在试验位置或工作位置合闸的情况下，对断路器进行引入引出操作产生初始较小位移时，连锁机构带动分合闸机构使断路器分闸，也就是在断路器行进的过程中强行将断路器分闸，进而实现连锁要求。

这种结构可能出现电路系统带电运行的情况下，断路器上的动触头和开关柜上的静触头产生相对运动，影响电路系统运行稳定。而且，因加工和装配误差会导致使断路器分闸的初始位移大小控制不够准确，可能出现没分闸情况下动静触头先行脱离，对连锁的安全性产生影响。

实用新型内容

本实用新型的目的，是提供一种具有新型五防连锁结构的断路器，可以解决上述的问题。

采用的技术方案是：

一种具有新型五防连锁结构的断路器，包括相互对应装配的三相触臂、固封极柱，还包括相互对应装配的防护板、主回路框架、弹簧分和闸操作机构、前操作面板、底盘车和接地触头，此均为已知技术，故不重复叙述。

其技术要点在于：

弹簧分和闸操作机构下部装设机构顶杆。

底盘车上装设转动块支架支撑着分合闸控制转动块，分合闸控制转动块通过相互连接的第一连杆、第二连杆和第三连杆与转动轴连接，转动滑块固定在转动轴上，转动滑块位置与操作孔挡套相对应。转动轴通过轴座装设在底盘车上。

操作孔位置设置操作孔挡套。

弹簧分和闸操作机构下部装设机构顶杆，为已知技术，故不重复叙述。

通过在断路器内设置互相联动配合的引入引出操作孔挡套和分合闸控制结构，使断路器手车在合闸的时候不能将引入引出手柄插入到引入引出操作孔中，进而不能对断路器手车进行引入引出操作；当断路器手车在引入引出操作过程中分合闸控制机构限制断路器不能合闸。实现开关柜内断路器在试验位置合闸后不能进入到工作位置；开关柜内断路器在工作位置合闸运行时，无法将断路器退出工作位置的五防连锁要求。

在断路器手车的底盘车内设置一个可以控制断路器分合闸的控制机构。在断路器引入引出操作孔内设计一个挡套，使引入引出操作手柄只有在挡套被推动到一定位置后才能插入操作孔内对断路器手车进行引入引出操作。挡套下面设置一个和分合闸控制机构联动的转动滑块。当滑块转动到阻止操作孔挡套被推入的位置时带动分合闸控制机构动作，使断路器可以进行分合闸；当滑块转动到不阻止操作孔挡套被推入的位置时带动分合闸控制机构动作，使断路器进行分闸操作的同时限制断路器合闸。

这样形成了要想使断路器合闸就必须将滑块转动到阻止操作孔挡套被推入的位置，进而不能将操作手柄插入操作孔，不能对断路器手车进行引入引出操作；要想对断路器手车进行引入引出操作，就必须将滑块转动到不阻止操作孔挡套被推入的位置，带动分合闸控制机构动作，使断路器进行分闸操作的同时限制断路器合闸。

弹簧分和闸操作机构下部装设机构顶杆。此为已知技术，故不重复叙述。

其优点在于：

设置单独的分合闸控制结构和转动滑块联动控制断路器分合闸，和引入引出操作孔挡套连锁，避免了手车在行进操作过程中使断路器分闸的不稳定因素，电路系统运行更加安全。断路器手车设置转动滑块，操作孔挡套，通过转动滑块对操作孔挡套的锁定控制，进而控制引入引出手柄插入操作孔对手车进行引入引出操作。使连锁更加安全可靠。

附图说明

图１为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图３为本实用新型的分合闸控制结构示意图。

图４为图３的Ａ－Ａ向视图。

图５为图４的Ｂ向视图。

具体实施方式

一种具有新型五防连锁结构的断路器，包括相互对应装配的三相触臂８、固封极柱９，还包括相互对应装配的防护板１０、主回路框架１１、弹簧分和闸操作机构１２、前操作面板１３、底盘车１４和接地触头１５，此均为已知技术，故不重复叙述。

弹簧分和闸操作机构１２下部装设机构顶杆1。