[实用新型]汽车前轴主销孔与拳部上平面垂直度检测工具

说明书

技术领域

本实用新型属于用于机械加工件的检测工具，具体涉及汽车前轴主销孔与拳部上平面垂直度检测工具。

背景技术

汽车前轴主销孔与拳部上平面的垂直度是前轴在加工过程中的重要指标之一。而目前对前轴垂直度的检测是采用三坐标测量设备进行，这样需要将加工件加工好后，送往三坐标测量室进行检测，耗费很大的人力和物力，检测成本高。

实用新型内容

为了使前轴主销孔与拳部上平面垂直度的测量既可靠又方便，能够实现在线测量，本实用新型提供一种汽车前轴主销孔与拳部上平面垂直度检测工具。

实现上述目的技术方案如下：

汽车前轴主销孔与拳部上平面垂直度检测工具包括百分表，还包括检具本体，所述检具本体为圆柱体，检具本体顶部为圆盘状的检测台，与检测台相邻的检具本体上设有向外凸出的定位环，定位环的底面为定位面，定位面下部的检具本体为定位轴；定位环外侧的检测台上开设有检测孔，检测孔内配合设有衬套，与检测孔径相对应的检测台侧面开设有螺纹孔，螺纹孔与检测孔相贯通，螺纹孔内配合设有拧紧螺钉；用于检测时，所述百分表配合插装在检测孔内。

 所述定位轴的中部设有内凹的宽环槽。

所述衬套为轴向开有通槽的开口衬套。

通过实践证明，利用本实用新型检测的数据与用三坐标检测设备检测的数据比较接近，用本实用新型检测前轴主销孔垂直度大大的减少了检测时间，提高了生产效率，同时该检具结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为衬套的径向放大视图。

上图中序号：检具本体1、百分表2、衬套3、拧紧螺钉4、前轴5。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。

实施例

参见图1，汽车前轴主销孔与拳部上平面垂直度检测工具包括百分表2和检具本体1，检具本体1为圆柱体，检具本体1的中部设有内凹的宽环槽。检具本体1顶部为圆盘状的检测台，与检测台相邻的检具本体1上设有向外凸出的定位环，定位环的底面为定位面，定位面下部的检具本体1为定位轴；定位轴的中部设有内凹的宽环槽。定位环外侧的检测台上开设有检测孔，检测孔内配合装有衬套3，衬套3为轴向开有通槽的开口衬套。与检测孔径相对应的检测台侧面开设有螺纹孔，螺纹孔与检测孔相贯通，螺纹孔内配合设有拧紧螺钉4。用于检测时，百分表2配合插装在检具本体1上的检测孔内。

被测前轴的主销孔直径是Φ47H7，主销孔与拳部上平面的垂直度为0.05mm。

本实用新型检具本体1的定位轴必须与前轴的主销孔是小间隙配合，既要方便定位轴进入主销孔，又得使其定位误差小。在这里将定位轴的尺寸加工到Φ47h4，同时定位轴的中部设有内凹的宽环槽，设计为两端大的结构；在定位环的定位面加工出一个环形槽，能够使定位环的小定位面很好的与前轴拳部上平面贴合，在这里要求定位环的小定位面与定位轴的全跳动为0.04mm，定位轴和小定位面的粗糙度均应在0.8以内。上述检具体的加工是先车削出外形，再进行热处理（淬火），以达到一定的硬度和耐磨性，最后再进行精磨和抛光。

具体检测操作过程如下：

将衬套3放入检测台上的检测孔中→将百分表2插入衬套3中→将拧紧螺钉4旋入，对衬套3和百分表2进行预紧→将检具本体1的定位轴塞入被检前轴5的主销孔中，使其定位可靠→调整百分表2，使百分表2与前轴拳部上平面接触，并使百分表2预压前轴0.2mm，而后锁紧拧紧螺母4，再对百分表2进行刻度对零→将检具体与前轴贴合并旋转检具体360°，观察百分表2的指针读数→将百分表2的读数变化值记录下来，该读数变化的范围就是其垂直度值→将检具旋出被测工件，并在工位器具上放好。