[实用新型]一种防止信号源频率漂移的汽车定位仪

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车定位导航技术领域，更具体涉及一种防止信号源频率漂移的汽车定位仪。

背景技术

当前随着科技进步和经济发展，更多的人们越来越追求自由方便出行的交能工具，汽车是人们最常用交通工具之一，而日益发达的公路网络，让各种汽车导航仪越来越普及。但是，汽车行驶的环境是灰尘较大，汽车导航仪的电子容易受到灰尘的影响，长期积累的灰尘容易导致定位仪性能不稳定，导致信号采集、传输和接收受到影响，特别是接收器接收的回波信号直接输送到微处理单元的INT端，造成信号源频率漂移和发动机打火干扰，定位不准确，而且定位仪使用寿命减少等。而目前的汽车定位仪一般都没有防尘装置，因此，必须解决由于灰尘所导致的汽车定位仪的信号源频率漂移和发动机打火干扰及定位仪使用寿命减少等问题。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种防止信号源频率漂移的汽车定位仪，通过设置防尘结构，有效防尘，从而达到有效防止因灰尘所导致的信号源频率漂移和发动机打火干扰，延长定位仪使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种防止信号源频率漂移的汽车定位仪，包括显示单元、报警控制单元和功率放大单元，还包括放大单元的输出端与比较单元的同相输入端电连接，比较单元的异相输出端与微处理单元的P3.0端电连接，比较单元的输出端与整形单元的输入端的基极电连接，整形单元输出端与隔离器的发光部件的输入端电连接，隔离器的信号接收输出端与微处理单元的P3.0端电连接，传感器外部设有防尘结构。

更优的，所述防尘结构包括壳体、壳体上设有动力电源、动力电源的轴上设有传动结构、沿传动结构的纵轴方向设有贯通的动力传递轴，传递轴在在两端成90度弯角，其端部分别设有密封盖，所述密封盖分别套设在传感器的安装孔上，所述传动结构的两侧设有控制开关关闭和开启的控制结构。

采用上述技术方案后，其有益效果是：通过在传感器上设置的防尘结构，有效防尘，从而达到有效防止因灰尘所导致的信号源频率漂移和发动机打火干扰，延长定位仪使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构框图；

图2是本实用新型防尘结构示意图。

图中：

1.显示单元 2.报警控制单元 3.功率放大单元 4.第一传感器 5.第二传感器 6.放大单元 7.整形单元 8.比较单元 9.隔离器 10.微处理单元 11.防尘结构 12.壳体13.第一安装孔 14.第二安装孔 15.动力电源 16.传动结构 17.传递轴 18.密封盖 19.控制结构 20.控制开关

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图2所示，本实用新型一种防止信号源频率漂移的汽车定位仪设有显示单元1、报警控制单元2和功率放大单元3，以及放大单元6的输出端与比较单元8的同相输入端电连接，比较单元8的异相输出端与微处理单元10的P3.0端电连接，比较单元8的输出端与整形单元7的输入端的基极电连接，整形单元7输出端与隔离器9的发光部件的输入端电连接，隔离器9的信号接收输出端与微处理单元10的P3.0端电连接，传感器外部设有防尘结构11，防尘结构11包括壳体12、壳体上设有动力电源15、动力电源的轴上设有传动结构16、沿传动结构16的纵轴方向设有贯通的动力传递轴17，传递轴17在在两端成90度弯角，其端部分别设有密封盖18，所述密封盖18分别套设在第一传感器4的第一安装孔13和第二传感器5的第二安装孔14上，所述传动结构16的两侧设有控制开关20关闭和开启的控制结构19。

当需要定位时，防尘结构11中的动力电源15由汽车的电源供电后带动传动结构16使传递轴17带动密封盖18，使传感器暴露，开启和关闭到位后由控制结构19开启控制开关20自动断电。由微处理单元10发出的信号经功率放大单元3使第一传感器4的谐振值达到最大向外发送超声波，当遇到障碍物被反射后由第二传感器5使声波变成电信号分别依次通过放大单元6、比较单元8和整形单元7，再经过隔离器9隔离掉干扰信号后输送到微处理单元10的INT端，再通过测定微处理单元10发出的信号和回波信号，由比较单元8比较出相位差信号，经微处理单元10运算进行定位，显示单元1显示位置，并由报警控制单元2报警。

本实用新型通过在传感器上设置的防尘结构，有效防尘，从而达到有效防止因灰尘所导致的信号源频率漂移和发动机打火干扰，延长定位仪使用寿命。

以上所述的仅是本实用新型一种防止信号源频率漂移的汽车定位仪的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。