[实用新型]一种新型垂直电梯运行装置有效
申请号: | 201220196455.1 | 申请日: | 2012-05-03 |
公开(公告)号: | CN202625549U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 彭解矛;杨武 | 申请(专利权)人: | 彭解矛 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02 |
代理公司: | 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 | 代理人: | 杜澄心;张亚军 |
地址: | 100029 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 垂直 电梯 运行 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及垂直电梯运行技术。
背景技术
垂直电梯的运行,通常都使用导轨和导靴,主要作用是稳定电梯运行。这种方法的主要问题是安装复杂、费用高、噪音大、运行平稳性差。
随着高层建筑数量的增长,高速电梯对速度、平稳性、噪音的要求也越来越高。而高速电梯对于运行稳定及噪音的要求更高。所以行业内迫切需要一种新的有效方法来代替原有的传统方法。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型垂直电梯运行装置,以解决传统的垂直电梯运行中存在的安装复杂、费用高、噪音大、运行平稳性差等技术问题。
本实用新型实现上述目的的技术方案如下:
一种新型垂直电梯运行装置,包括电梯轿厢、电梯轿厢四个侧方固定的作为电梯导靴的轮胎、连接在轮胎与电梯轿厢之间的缓冲装置;所述电梯轿厢四个侧方固定的轮胎与电梯井壁的墙体路面直接接触行走,或通过电梯井壁上铺设的条状墙体路面接触行走。
所述的缓冲装置是普通弹簧,或是钢板弹簧。
本实用新型具有如下优点和积极效果:
1、可以降低垂直电梯的轨道成本。
2、可以降低垂直电梯的安装成本。
3、可以提高电梯运行稳定性。
4、降低垂直电梯的运行噪音
5、可以大大提高电梯运行速度,是目前支持高速电梯的最佳方法。
附图说明
图1是本实用新型的电梯井俯视图。
图2是本实用新型的电梯井侧视图。
图中编号:1-电梯井壁、2-电梯配重块、3-电梯轿厢、4-缓冲装置、5-轮轴、6-轮胎、7-支撑架、8-电梯门、9-墙体路面。
具体实施方式
本实用新型的结构参见图1、2,它包括电梯轿厢3、电梯轿厢四个侧方固定的作为电梯导靴的轮胎6、连接在轮胎6与电梯轿厢3之间的缓冲装置4;所述电梯轿厢3四个侧方固定的轮胎6与电梯井壁1的墙体路面直接接触行走,或通过电梯井壁1上铺设的条状墙体路面9接触行走。所述的缓冲装置4是普通弹簧,或是钢板弹簧。所述轮胎6通过轮轴5、缓冲装置4与支撑架7安装在电梯轿厢3的侧面四个方向上。
由上述技术方案可以看出,本实用新型将垂直电梯导靴用橡胶轮胎代替;导轨轮胎与电梯轿厢之间安装缓冲弹簧以防止震动; 导轨用一个垂直的条形平面代替。这样,一个新型垂直电梯运行轨道系统就生成了。这个系统就像汽车在路面上行驶一样。
由于在电梯轿厢水平方向固定四个方向的轮胎,象汽车一样在井壁上下运行,还有弹簧(可以是普通弹簧也可以是钢板弹簧)的缓冲,电梯在安装过程中就不需要安装钢铁支架的导轨。这样既保证了电梯运行的平稳,又有效降低了制造成本。更重要的是,这种方法可以大大提高安装效率。同时对高速电梯有着良好支持。
电梯井壁上的轮胎滚动支撑面,就像汽车行驶的路面,它可以有各种方法予以实现,如橡胶垫、复合地板、木材,甚至可以是电梯井壁的水泥面。如果是电梯井的水泥面(估计是未来应用最多的一种),就直接省去了电梯导轨的安装,极大提高安装效率和生产成本。
由于配重块的运行,也会产生一定的噪音,也有运行平稳的类似要求,因此,配重运行装置可以采用类似的结构予以改进。
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