[实用新型]环轨式台车及履带起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种环轨式台车及履带起重机。

背景技术

履带起重机是一种采用履带行走底盘的桁架式臂架结构的起重机。随着履带起重机的应用范围越来越广，履带起重机也在向超大吨位起重的履带起重机方向发展。

超大吨位的履带起重机处于静止吊载工作状态时，转台需要承受较大的载荷，而在吊载回转工作状态中，目前转台的回转支承的承载能力比较有限，难以稳定地完成吊载回转的动作。

因此，需要设计一种能够在起重机内配合转台实现吊载回转动作，且可承担较大负荷的结构来满足目前超大吨位履带起重机的工程需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种环轨式台车及履带起重机，能够配合履带起重机的转台实现吊载回转动作，且可承担较大负荷。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种环轨式台车，包括设置在环轨上的前台车、后台车以及与后台车相连的连接架，所述后台车包括两个第一滚轮组和滚轮支架，所述滚轮支架连接在两个第一滚轮组之间，所述连接架的一端的两个接头分别连接在所述两个第一滚轮组上，所述连接架的另一端的两个接头用于与下部转台进行连接。

进一步的，所述前台车为两个，两个前台车相对于所述后台车对称设置在所述环轨上，分别用于与前部转台的左右两端进行固定。

进一步的，所述前台车包括上部支架、中部支架和多个第二滚轮组，所述第二滚轮组通过轴销与所述中部支架连接，所述中部支架通过轴销与所述上部支架连接，所述上部支架上设有用于与前部转台固定的固定架。

进一步的，所述第二滚轮组包括设置在所述环轨的上表面的三角形滚轮架和四个滚轮，所述滚轮的转轴穿设于所述三角形滚轮架的下端的两个轴孔中，在每个滚轮下还设有水平滚轮，所述水平滚轮设置在所述环轨的侧面。

进一步的，所述第一滚轮组包括设置在所述环轨的上表面的三角形滚轮架和四个滚轮，所述滚轮的转轴穿设于所述三角形滚轮架的下端的两个轴孔中。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种履带起重机，包括由前部转台、下部转台、尾部转台和中部转台构成的转台，其中，还包括任一前述的环轨式台车，所述环轨式台车的连接架与所述下部转台相连，所述环轨式台车的前台车与所述前部转台进行固定。

基于上述技术方案，本实用新型的环轨式台车在履带起重机静止吊载时分担回转支撑的受力，而在履带起重机吊载回转时既起到承担载荷的作用，同时也具备回转的功能，保证履带起重机工作时的稳定性。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型环轨式台车的一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型环轨式台车实施例中前台车的分解结构示意图。

图3为本实用新型环轨式台车实施例中后台车的分解结构示意图。

图4为本实用新型环轨式台车实施例的组装结构示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

如图1所示，为本实用新型环轨式台车的一实施例的结构示意图。在图1中环轨式台车至少包括三部分，分别是前台车1A,1B、后台车2和连接架3。整个环轨式台车均被设置在环轨6上。前台车1A和前台车1B相对于后台车2对称设置在环轨6上，用于与前部转台5（参见图4）的左右两端进行固定。

连接架3用来连接后台车2和下部转台4，连接架3在结构上由两根平行的连杆以及固定在两根连杆之间的多根固定杆构成，连杆的两端作为接头用来连接后台车2上的两个第一滚轮组22（参见图2）和下部转台4。

如图2所示，为本实用新型环轨式台车实施例中前台车的分解结构示意图。在图2中，示出了一个前台车的分解结构，包括上部支架11、中部支架12和多个第二滚轮组13，第二滚轮组13通过轴销与中部支架12连接，中部支架12通过轴销与上部支架11连接，上部支架11上设有用于与前部转台5（参见图4）固定的固定架111。由此形成了三级的支撑结构，这种结构中包括了多个第二滚轮组13，而且连接这些滚轮组的支架呈三角形的稳固支撑结构，上部支架还根据环轨的弧度整体上也具有相配合的弧度，使得前台车能够方便的在环轨上运行。