[实用新型]用于潮湿环境中的闸门电气联接装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电气技术，特别涉及一种用于潮湿环境中的闸门电气联接装置。

背景技术

在水厂中有很多直径100米的辐流式沉淀池均匀的分布在厂区，有多台DN800以上的电动闸门，且分散安装在厂区各处，距闸门操纵屏很远,故闸门与操纵屏的联接采用KVV22的控制电缆通过直埋敷设后进行联接。

KVV22控制电缆为独股多芯钢带铠装铜芯电缆，这种电缆虽能满足直埋的要求，但由于线芯为独股铜线（多为2.5平方毫米），所以电缆与闸门电动头或闸门限位开关的联接较困难，而且每次闸门检修时都必须拆除该电缆接线，并将该电缆移出检修区域，故检修完成后，又需将该电缆移至原位，重新接线调试，不仅给检修带来很大的不便，而且经过多次拆装移位后，电缆及各处接线端子必然受损，严重影响到闸门的正常工作，威胁到安全生产及供水。

另一方面，闸门及闸板多处于闸门井内或自流沟上侧的配水室内，有些甚至在地平面以下7米多深的沟中，所以工作环境非常潮湿，有时还有被水淹没的可能性，而目前的接线方式无法克服电动装置的防潮问题，一旦闸动电动装置进水受潮，往往会使闸门误动作甚至电器部分烧损，造成很大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于潮湿环境中的闸门电气联接装置，以保证电缆在使用寿命周期内不受损，同时要解决闸门各电气部分的防水防潮问题，防止闸门电气部分因进水受潮而误动作或烧损。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于潮湿环境中的闸门电气联接装置，包括闸门电动执行装置、局部分线箱、防水分接箱，所述闸门电动执行装置的电缆穿线孔上固定安装有第一航空插座插头，闸门电动执行装置内部接线端子通过软线连接第一航空插座插头；所述防水分接箱包括箱体和箱盖，所述箱体内设有加热装置和接线端子，所述箱体下壁设有电缆防水夹紧接头安装孔和航空插座插头安装孔,所述电缆防水夹紧接头安装孔上安装电缆防水夹紧接头，所述航空插座插头安装孔上安装第二航空插座插头，所述第二航空插座插头通过软线与所述第一航空插座插头连接，所述第二航空插座插头通过电线与所述接线端子连接，控制电缆与所述接线端子连接后穿过所述电缆防水夹紧接头与所述局部分线箱连接。

所述箱体和箱盖间设有防水橡胶和箱盖紧固螺孔，通过螺丝紧固连接。

所述箱体的侧面设有防水按钮。

所述箱体上设有箱体安装孔。

所述软线与第一航空插座插头连接处和软线与第二航空插座插头的连接处采用专用密封材料做水封。

本实用新型的有益效果是：

首先，利用航空插座插头解决闸门电动装置的防水及接线问题，航空插座插头本身具有防水功能，其中，航空插座插头可固定在电动装置电缆穿线孔处，对电动装置起水封的作用，同时还可引出电动装置内部的接线；航空插头与航空插座配合使用，一方面可以将电动装置内部的接线引出，另一方面可以保证插头与插座之间的防水，同时，航空插头可以和软线焊接且做到软线、焊点、插头之间防水；另外，利用防水接线箱解决控制电缆的过渡问题，控制电缆与闸门不再直接连接，解决了闸门检修时拆接控制电缆并对其移位的问题，同时通过上述措施，也保证了接线箱的防水问题，即使接线箱被水淹，也不会造成闸门的误动作或烧毁电气元件。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

   图2是本实用新型的防水分接箱的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所述，本实用新型用于潮湿环境中的闸门电气联接装置，包括闸门电动执行装置1、局部分线箱3、防水分接箱2，闸门电动执行装置1的电缆穿线孔上固定安装有第一航空插座插头4，闸门电动执行装置1内部接线端子通过电线连接第一航空插座插头4；防水分接箱2包括箱体201和箱盖202，箱体201内设有加热装置203和接线端子204，箱体201下壁设有电缆防水夹紧接头安装孔205和航空插座插头安装孔206,电缆防水夹紧接头安装孔205上安装电缆防水夹紧接头6，航空插座插头安装孔206上安装第二航空插座插头8，第二航空插座插头8通过软线5与第一航空插座插头4连接，第二航空插座插头8通过电线与接线端子204连接，控制电缆7与接线端子204连接后穿过电缆防水夹紧接头6与局部分线箱3连接。

箱体201和箱盖202间设有防水橡胶210和箱盖紧固螺孔209，通过螺丝紧固连接，保证箱盖盖上后不会有水分通过箱盖与箱体之间进入箱体。

对于闸门本体上未设就地按钮的闸门，在箱体201的侧面设有防水按钮207，通过航空插座插头与闸门进行连接。