[实用新型]客车及客车侧翻保护装置有效
| 申请号： | 201220192847.0 | 申请日： | 2012-05-02 |
| 公开（公告）号： | CN202641588U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 李卓航 | 申请（专利权）人： | 李卓航 |
| 主分类号： | B60R19/42 | 分类号： | B60R19/42;B60R21/13 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 客车 保护装置 | ||
1.一种客车侧翻保护装置，其特征在于，包括：
对车体运行状态进行监测的车体状态监测装置(11)；
分别设置在所述车体的两侧，对车体的碰撞进行缓冲的左侧翻缓冲装置和右侧翻缓冲装置；
与所述车体状态监测装置通信连接，并在车体发生侧翻时，控制与车体侧翻对应侧的侧翻缓冲装置启动的整车驱动控制器(12)。
2.根据权利要求1所述的客车侧翻保护装置，其特征在于，所述左侧翻缓冲装置和右侧翻缓冲装置为分别设置在所述车体两侧的左侧缓冲气囊和右侧缓冲气囊。
3.根据权利要求2所述的客车侧翻保护装置，其特征在于，所述左侧缓冲气囊和所述右侧缓冲气囊均由多组气囊组成。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的客车侧翻保护装置，其特征在于，所述左侧翻缓冲装置和右侧翻缓冲装置均由气动元件控制启动。
5.根据权利要求1所述的客车侧翻保护装置，其特征在于，还包括位于车体顶部并分别设置在所述车体两侧的用于将侧翻的车体顶起的左侧自动回正装置和右侧自动回正装置。
6.根据权利要求5所述的客车侧翻保护装置，其特征在于，所述左侧自动回正装置和所述右侧自动回正装置分别为由所述车体的顶部伸出的左侧托举气囊和右侧托举气囊。
7.根据权利要求5所述的客车侧翻保护装置，其特征在于，所述左侧自动回正装置和所述右侧自动回正装置由所述整车驱动控制器(12)控制，并在所述车体侧翻滑行停止后启动。
8.根据权利要求5-7任意一项所述的客车侧翻保护装置，其特征在于，所述左侧自动回正装置和所述右侧自动回正装置均由气动元件控制启动。
9.一种客车，其特征在于，其上设置有如权利1-8任意一项所述的客车侧翻保护装置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李卓航，未经李卓航许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220192847.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种六极电机定子冲片
- 下一篇：一种利用阳离子交换树脂催化合成仲丁醇的方法
