[实用新型]一种滑板车箱包有效

专利信息
申请号: 201220192677.6 申请日: 2012-05-02
公开(公告)号: CN202574514U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 胡先勇 申请(专利权)人: 胡先勇
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62L1/04
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 毛燕生
地址: 321300 浙江省金*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 滑板 车箱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种滑板车箱包,属于箱包技术领域。

背景技术

现有的箱包如拉杆箱包,结构为单一拉杆形式;现有的滑板车结构为单一滑板和车轮形式;各自具有单一功能。

发明内容

为了克服现有技术结构的不足,本实用新型提供一种滑板车箱包。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:

一种滑板车箱包,箱包与滑板车相结合,箱包底部与滑板车手把杆连接,滑板车前双轮、后单轮,前轮使用横杆与滑板车主车架连接,后轮装有脚控刹车片,滑板车的手把杆与主车架有一锁紧折叠装置,通过拉索控制锁芯控制滑板车手把的折叠功能,折叠角度为86°。

一种滑板车箱包,箱包与滑板车相结合,箱包底部与滑板车手把杆连接,可以折叠当拉杆箱使用,也可以当滑板车滑行使用,滑板车主体采用全铝材料,前双轮后单轮设计,前轮使用横杆与滑板车主车架连接,通过人体重心控制转向,后轮装有脚控刹车片,滑板车的手把杆与主车架有一锁紧折叠装置,通过拉索控制锁芯控制滑板车手把的折叠功能,折叠角度为86°,手把的高度可自由调节。

本实用新型的有益效果将箱包与滑板车结合为一体结构可以折叠,具有箱包的存储功能和滑板车的移动功能或载人。

附图说明

当结合附图考虑时,通过参照下面的详细描述,能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点,但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定,其中:

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型结构侧面示意图。

图3为本实用新型的折叠结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

具体实施方式

显然,本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。

实施例1:如图所示,

箱包与滑板车相结合,箱包1底部与滑板车8手把杆12连接,滑板车8有前双轮10、后单轮11,前双轮10使用横杆9与滑板车8主车架连接,后轮11装有脚控刹车片,滑板车8的手把杆12与主车架有一锁紧折叠装置,通过拉索控制锁芯控制滑板车手把的折叠功能,折叠角度为86°。

实施例2:如图1、图2和图3所示,

一种滑板车箱包,在箱包1的下部连接滑板车8;滑板车8的手把杆12通过转动轴与拉杆箱包1的下部连接;滑板车8的手把杆12以转动轴为轴心旋转带动滑板车8移动,靠在拉杆箱包1的背面;

箱包1的结构:按钮5连接在拉手4的上部,拉手4连接拉杆3,拉杆3适配在拉杆装置2中移动并被限位;锁紧折叠装置7连接在拉杆装置2的外侧,旋转锁紧折叠装置7固定拉杆3;拉杆箱包1的上部有提手6连接。

滑板车8有横杆9,横杆9两侧连接前双轮10;滑板车8的后端连接后单轮11,后单轮11装有脚控刹车片。

如上所述,对本实用新型的实施例进行了详细地说明,但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形,这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此,这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。

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