[实用新型]折角塞门综合试验台有效
申请号: | 201220192042.6 | 申请日: | 2012-04-28 |
公开(公告)号: | CN202582842U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 刘勇;陶建平;杨莹凤 | 申请(专利权)人: | 常州科兴铁路装备有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213011 江苏省常州市延*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塞门 综合 试验台 | ||
技术领域
本实用新型涉及阀门检测设备技术领域,具体涉及一种对机车中的紧急制动阀、低压风调压阀、高压安全阀、折角塞门以及燃油调压阀的密封性能进行检测的折角塞门综合试验台。
背景技术
一台机车能正常运转和安全行驶跟一些辅助系统(如风压系统、燃油系统等)密不可分的,而这些系统必须在规定的压力下工作,因此在这些系统中加入调节阀门进行调节,使系统在设计所要求的规定压力下工作。这些阀门包括紧急制动阀、低压风调压阀、高压安全阀、折角塞门、燃油调压阀等。这些阀门如果有泄漏,系统不能在规定压力下工作,会影响机车正常运转,甚至危及行车安全,因此必须对这些阀门进行密封性能试验,现有这些阀做密封性能试验时都是各自单独试验的,试验设备台套多、浪费资源、成本高,占用场地大,而且费时。
发明内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种折角塞门综合试验台,其操作简单、检测方便、占用空间小、节省成本,能够提高检测效率。
实现本实用新型的技术方案如下:
折角塞门综合试验台,该试验台包括操作台体,在该操作台体上设置有储气罐,储气罐上连接有供气体进入储气罐内的进气管,以及供储气罐内气体排出的排气管,所述排气管上至少连接有五个分支管,每个分支管上均安装有控制阀,其中一分支管上安装有一减压阀,该安装有减压阀的分支管上连接有燃油调压阀接头,其他分支管上一一对应的连接有紧急制动阀接头、低压风调压阀接头、高压安全阀接头、折角塞门接头,所述操作台体上部安装有操作显示控制面板。
所述控制阀为电磁控制阀。
所述控制阀为两位两通电磁控制阀。
所述进气管上安装有进气阀。
采用了上述方案,机车中的阀试验都集中在一个试验台上,阀的进风、排风、试验过程都由电器按钮控制,操作简单方便;本实用新型结构紧凑,外形美观大方,能够集中对各种阀门进行试验,减少了设备数量以及场地的占用面积,节约了对阀门的检测时间,其操作更简单方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中,1为操作台体,2为储气罐,3为进气管,4为排气管,5为第一分支管,6为第二分支管,7为第三分支管,8为第四分支管,9为第五分支管,10为控制阀,11为减压阀,12为燃油调压阀接头,13为紧急制动阀接头,14为低压风调压阀接头,15为高压安全阀接头,16为折角塞门接头,17为操作显示控制面板,18为进气阀,19为折角塞门。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1,折角塞门综合试验台,该试验台包括操作台体1,在该操作台体1上设置有储气罐2,储气罐2上连接有供气体进入储气罐2内的进气管3,以及供储气罐2内气体排出的排气管4,排气管上连接有五个分支管,其分别为第一分支管5、第二分支管6、第三分支管7、第四分支管8、第五分支管9,第一分支管5、第二分支管6、第三分支管7、第四分支管8、第五分支管9上均安装有控制阀10,其中第一分支管5上安装有一减压阀11,第一分支管5上连接有燃油调压阀接头12,第二分支管6上连接有紧急制动阀接头13,第三分支管7连接有低压风调压阀接头14,第四分支管8上连接有高压安全阀接头15,第五分支管9上连接有折角塞门19接头16;操作台体1上部安装有操作显示控制面板17,用于显示阀门检测状况以及操作阀门打开或关闭。
具体实施中,控制阀为两位两通电磁控制阀。在进气管3上安装有进气阀18,用于控制进入储气罐中的气体。
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