[实用新型]一种等速驱动外球笼

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种等速驱动外球笼。 

背景技术

为了使汽车动力传递，均会使用到驱动轴总成，目前采用最多的是球笼式驱动轴总成，此种驱动轴总成不论是圆弧球道或是直球道都较好地解决了等速传动问题，并且传递工作角度大，效率高。现有的驱动轴总成中的外球笼的缺点是只是在传动角度上做了一些变化，工作角度小，不能适应复杂的路面状态，并且在面对大扭矩的时候有些力不从心。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，工作稳定性好的等速驱动外球笼。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种等速驱动外球笼，包括壳体以及设置在壳体内的保持架，钢球以及星形套，所述的壳体上连接有输出轴，其特征在于，所述的输出轴上制有连接螺母，在连接螺母旁设置有平垫圈，在输出轴与连接螺母之间分别设置有第一轴向渐开线花键和第二轴向渐开线花键，所述的第一轴向渐开线花键的长度大于第二轴向渐开线花键的长度。 

这里通过第一轴向渐开线花键和第二轴向渐开线花键使得输出轴与内球笼连接更加牢固，能更好地传递转矩和运动，提高了驱动轴总成的承载能力，同时在连接螺母出安装平垫圈，保证了输出轴与其它部分连接的稳定可靠性。 

为优化上述方案采取的措施具体包括： 

在上述的一种等速驱动外球笼中，所述的壳体上安装有防尘体，所述的防尘体具有交替连接的波峰和波谷，在防尘体上与壳体之间设置有卡箍。这里通过卡箍可以保证防尘体具有一定弹性变形空间，又可以相对增加防 尘体与壳体之间的弹性力。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于球笼式结构使得等速传动效果好，传动工作角度大，效率高，两个轴向渐开线花键使得输出轴与内球笼连接更加牢固，能更好地传递转矩和运动，提高了驱动轴总成的承载能力，同时在连接螺母出安装平垫圈，保证了输出轴与其它部分连接的稳定可靠性。 

附图说明

图1是本等速驱动外球笼的结构示意图。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

图中，壳体1；保持架2；钢球3；星形套4；输出轴5；防尘体6；卡箍7；连接螺母8；平垫圈9；第一轴向渐开线花键10；第二轴向渐开线花键11。 

如图1所示，本等速驱动外球笼，包括壳体1以及设置在壳体1内的保持架2，钢球3以及星形套4，壳体1上连接有输出轴5，壳体1上安装有防尘体6，防尘体6具有交替连接的波峰和波谷，在防尘体6上与壳体1之间设置有卡箍7。这里通过卡箍7可以保证防尘体6具有一定弹性变形空间，又可以相对增加防尘体6与壳体1之间的弹性力。 

输出轴5上制有连接螺母8，在连接螺母8旁设置有平垫圈9，保证了输出轴5与其它部分连接的稳定可靠性，本实用新型最大的地方是在输出轴5与连接螺母8之间分别设置有第一轴向渐开线花键10和第二轴向渐开线花键11，第一轴向渐开线花键10的长度大于第二轴向渐开线花键11的长度，通过第一轴向渐开线花键10和第二轴向渐开线花键11使得输出轴5与内球笼连接更加牢固，能更好地传递转矩和运动，提高了驱动轴总成的承载能力。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本 实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。