[实用新型]一种防滑密封汽车驱动轴

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种防滑密封汽车驱动轴。

背景技术

为了使汽车动力传递，均会使用到驱动轴，目前采用最多的是球笼式驱动轴总成，此种驱动轴不论是圆弧球道或是直球道都较好地解决了等速传动问题，并且传递工作角度大，效率高。现有的汽车驱动轴的缺点是外部的灰尘容易进入到外球笼内，容易造成磨损，承载能力差，减少了汽车驱动轴的使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，保证良好密封性的防滑密封汽车驱动轴。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种防滑密封汽车驱动轴，包括内球笼、外球笼、输入轴、输出轴以及中间轴，所述的内球笼和外球笼通过中间轴相互连接，输出轴连接在外球笼上，其特征在于，所述的内球笼包括壳体、球笼总成以及防尘体，所述的球笼总成设置在壳体内，所述的输入轴上制有花键，在输入轴与壳体之间的边角处设置有左挡边，在外球笼上设置有右挡边，所述的右挡边上安装有密封圈。

为优化上述方案采取的措施具体包括：

在上述的一种防滑密封汽车驱动轴中，所述的右挡边呈C字形，所述的右挡边上具有供密封圈安装的容纳空间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过挡边将汽车驱动轴最薄弱的位置进行保护，同时密封圈可以将外部的污染物阻挡在外，减少磨损，提高了汽车驱动轴的使用寿命花键提高了承载能力，保证了运行稳定性。

附图说明

图1是本防滑密封汽车驱动轴结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

图中，内球笼1；外球笼2；输入轴3；输出轴4；中间轴5；壳体6；球笼总成7；防尘体8；花键9；左挡边10；右挡边11；容纳空间11a；密封圈12。

如图1所示，本防滑密封汽车驱动轴，包括内球笼1、外球笼2、输入轴3、输出轴4以及中间轴5，内球笼1和外球笼2通过中间轴5相互连接，输出轴4连接在外球笼2上，内球笼1包括壳体6、球笼总成7以及防尘体8，球笼总成7设置在壳体6内，输入轴3上制有花键9，在输入轴3与壳体6之间的边角处设置有左挡边10，在外球笼2上设置有右挡边11，右挡边11上安装有密封圈12，右挡边11呈C字形，右挡边11上具有供密封圈12安装的容纳空间11a，这样方便进行密封圈12的更换和维修。

这里通过挡边将汽车驱动轴最薄弱的位置进行保护，同时密封圈12可以将外部的污染物阻挡在外，减少磨损，提高了汽车驱动轴的使用寿命花键9提高了承载能力，保证了运行稳定性。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。