[实用新型]具有速度传感器的隔爆型变频调速器有效
| 申请号: | 201220188110.1 | 申请日: | 2012-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN202508090U | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
| 发明(设计)人: | 王远波;鞠林叡;王家璐 | 申请(专利权)人: | 成都茂源科技有限公司 |
| 主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B60L15/00 |
| 代理公司: | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人: | 李高峡 |
| 地址: | 611731 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 速度 传感器 隔爆型 变频 调速器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种变频调速器,特别是应用于矿业的隔爆型蓄电池机车的变频调速器。
背景技术
随着电子技术和运输工具的发展,各种矿用的蓄电池机车也成为矿上运输的重要工具,其速度、稳定及节能等各方面性能都是衡量其自身实用性的主要指标。以5T或8T隔爆型蓄电池电机车为例,这两种电机车一直采用电阻调速装置,即在电源和牵引电动机之间串联可变电阻器,通过调整可变电阻值的大小来改变牵引电动机的端电压,以此达到调速的目的。在调速过程中会有15%~30%的电能损耗在电枢回路串联的电阻上。由于该控制器靠动、静触头的分断、闭合来实现电机车的起动、调速、前进和后退,因此,启动电流冲击,进而造成机车牵引力波动引起机械冲击,另外触头磨损、烧损严重,造成触头更换量大,维修成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有速度传感器的隔爆型变频调速器,应用于以鼠笼式电机作为牵引电机的矿用蓄电池机车,提高机车的安全性、可靠性,以及运行的平稳性,降低维护成本。
本实用新型的技术方案是:一种具有速度传感器的隔爆型变频调速器,包括用于控制调速的处理器、用于发送调节指令的控制板、主电路、用于驱动电机的逆变电路,用于检测、反馈机车速度的速度传感器,其中所述控制板电性连接于所述处理器,主电路连接于外部电源和所述处理器之间,所述逆变电路连接于所述主电路和鼠笼式电机之间,所述逆变电路还连接于所述处理器,所述速度传感器连接于所述处理器。
所述主电路包括整流电路、滤波电路。
所述逆变电路采用大功率IGBT作为开关器件。
所述变频调速器还包括一个用于显示所述机车运行参数和/或故障代码的显示屏,所述显示屏电性连接所述处理器。
所述控制板上设有:用于指示变频调速器工作状态的LED指示灯;用于调试所述控制板的测试孔;用于控制所述机车运行速度和/或方向的操作部。
所述操作部包括:用于控制机车运行方向的调向手柄;用于控制机车运行速度的调速手柄;用于控制机车头灯的灯源开关。
所述处理器为DSP处理器。
本实用新型通过用变频器控制鼠笼式电机的电源频率,进而实现对电机的速度调节。具体的,变频调速器主要通过处理器来实现指令的交互,借由控制板发送指令,处理器将相应的指令识别后即控制逆变电路的输出,速度传感器把检测的机车速度实时反馈给处理器,进一步调节逆变电路的输出,将车速稳定在给定值。逆变电路的输出频率连续可调,从而使机车低速运行能力强,起动平稳。更好的,逆变电路采用大功率IGBT作为开关器件,能量利用率高,具有很好的节能效果,且可以大大提高机车的安全性及可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型一实施例的控制板的结构示意图;
图3是本实用新型一实施例的操作部的结构示意图。
图中:10-处理器,20-控制板,21-指示灯,22-测试孔,23-操作部,30-主电路,40-逆变电路,50-显示屏,100-变频调速器,200-鼠笼式电机,231-调向手柄,232-调速手柄,233-灯源开关。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
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