[实用新型]公交站台信息发布系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交系统信息交换技术领域，具体涉及一种公交站台音频信息发布系统。

背景技术

当前公交站台已经有一些信息发布手段，比如喷绘广告，招牌等经历很多的环节和很长的过程，并且这些方案信息承载量很低，不易更新，成本较高，不够人性化。比如，印刷的广告想要更新比较麻烦，且成本较高。与此同时每一个站台的广告面只能投放2至3个的广告内容，印刷广告所能承载的信息量也极其有限。当然，现有技术中也有在站台设置LED或LCD屏承载公交位置信息和广告信息的报道，但是这种方案也存在一定的弊端，站台等车的人不一定会去看，或者由于屏上信息滚动速度快，一些信息未必被其看到。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种采用音频承载公交位置信息和广告信息的公交站台信息发布系统，其信息承载量大、容易更新、成本低，并且所有信息都容易被人所获取。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

公交站台信息发布系统，其包括：

一安装于公交调度中心的控制中心，所述控制中心包括控制主机以及与控制主机相连的无线发射模块；

安装于公交车上的公交信息发布机，所述公交信息发布机包括第一处理器以及与第一处理器相连的第一无线收发模块；

安装于公交站台的站台信息机，所述站台信息机包括第二处理器、以及与第二处理器分别相连的无线接收模块、第二无线收发模块、喇叭；

其中，无线发射模块通过其上设有的第一天线与设有第三天线的无线接收模块无线数据传输连接，第一无线收发模块通过其上设有的第二天线与设有第四天线的第二无线收发模块无线数据传输连接。

优选地，所述站台信息机进一步包括一存储器，所述存储器通过SPI接口与第二处理器相连。

优选地，所述第二处理器与喇叭之间设有一D/A转换器和一音频功放电路，第二处理器通过所述D/A转换器连接至音频功放电路的输入端，音频功放电路的输出端连接至喇叭。

优选地，所述第一处理器为单片机。

优选地，所述第二处理器为ARM处理器。

优选地，所述无线发射模块为FSK无线发射模块，所述无线接收模块为FSK无线接收模块。

优选地，所述第一无线收发模块和第二无线收发模块均为GPRS无线收发模块。

本实用新型所阐述的公交站台信息发布系统，与现有技术相比，其有益效果在于：本实用新型通过控制中心可将社会信息、商业广告、公交调度信息等通过站台的喇叭发布出来，同时，公交车上设有的公交信息发布机可以将车辆位置信息以及车辆运行路线信息等也通过站台的喇叭发布出来。这种采用音频发布信息的方式信息承载量大，信息循环速度快，所有信息均易于被人所获取，且容易更新、成本低，可得到广泛的应用。

附图说明

附图1为本实用新型公交站台信息发布系统的结构框图；

附图2为站台信息机的电路原理框图；

附图3为公交信息发布机的电路原理框图；

附图4为控制中心的电路原理框图。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型的公交站台信息发布系统做进一步描述，以便于更清楚的理解本实用新型所要求保护的技术思想。

如图1~4所示，公交站台信息发布系统的结构框图，包括安装于公交调度中心的控制中心300、公交站台上的站台信息机100和公交车上的公交信息发布机200，每个站台均可设置多个站台信息机，控制中心300用于对所有的站台信息机100进行管控，其可以发布社会信息、商业广告、公交调度信息等，通过无线传输到站台信息机100上进行播放，同样，公交信息发布机200将车辆位置信息以及车辆运行路线信息通过无线传输至站台信息机100上进行播放。本实用新型采用音频发布信息的方式，其信息承载量大，信息循环速度快，所有信息均易于被人所获取，且容易更新、成本低。

具体地，控制中心300包括控制主机31、FSK无线发射模块32，FSK无线发射模块32与控制主机31相连；公交信息发布机200包括处理器22、GPRS无线收发模块23，GPRS无线收发模块23与处理器22相连，车载电源21为处理器22供电；站台信息机100包括处理器11、FSK无线接收模块13、GPRS无线收发模块12、喇叭16，FSK无线接收模块13、GPRS无线收发模块12、喇叭16均与处理器11相连，电源单元18为处理器11供电。