[实用新型]后排座椅靠背锁环的加强结构有效
申请号: | 201220183806.5 | 申请日: | 2012-04-27 |
公开(公告)号: | CN202528866U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 刘化;刘科志;张博;郝明;刘勇 | 申请(专利权)人: | 河北中兴汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后排 座椅 靠背 加强 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种后排座椅靠背锁环的加强结构。
背景技术
目前的汽车制造工艺中,多数车型后排座椅靠背的固定方式,都是采用在座椅靠背两侧的C柱上安装U型锁扣环与靠背紧固的结构,由于后排座椅靠背在锁紧过程中及颠簸路面上,锁扣环受到靠背座椅的较大冲击力,容易造成锁扣环变形甚至断裂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种后排座椅靠背锁环的加强结构,能够提高锁扣环的强度,保证后排座椅的稳定性,提高乘员的乘坐舒适性,并且易于装配工人装配。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种后排座椅靠背锁环的加强结构,包括锁扣环和锁扣座,所述锁扣环铆接在所述锁扣座上,所述锁扣环上还设有加强板。
优选的,所述锁扣环与所述加强板之间为焊接连接结构。
优选的,所述锁扣环、所述加强板和所述锁扣座均通过螺栓固定在后排座椅锁扣安装螺母板上。
因此,本实用新型采用上述结构的后排座椅靠背锁环的加强结构,能够提高锁扣环的强度,保证后排座椅的稳定性,提高乘员的乘坐舒适性,并且易于装配工人装配。
下面通过附图和实施例,对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型后排座椅靠背锁环的加强结构实施例的结构示意图;
图2为本实用新型后排座椅靠背锁环的加强结构实施例的爆炸图。
具体实施方式
实施例
图1为本实用新型后排座椅靠背锁环的加强结构实施例的结构示意图,图2为本实用新型后排座椅靠背锁环的加强结构实施例的爆炸图,如图1和图2所示,包括锁扣环1和锁扣座3,锁扣环1铆接在锁扣座3上,锁扣环1上还设有加强板2,本实施例中锁扣环1与加强板2之间为焊接连接结构,锁扣环1、加强板2和锁扣座3均通过螺栓4固定在后排座椅锁扣安装螺母板5上。
在装配座椅靠背锁环时,两侧的锁扣环承载整个靠背的力量,容易弯曲变形甚至断裂,不能保证所需要的强度。本实施例通过加强板2加强了锁扣环1的强度,保证锁扣环1在承受较大载荷时也不受力变形,解决了锁扣环易变形断裂的问题,并且本实施例改进简单成本低,便于装配工人装配。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其进行限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型技术方案的精神和范围。
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