[实用新型]一种交互式车辆安全辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆安全辅助装置。

背景技术

随着社会经济的发展，车辆的保有量不断增加，交通事故已成为日益严重的社会问题，它直接威胁到人们的生命财产安全。因此，车辆的安全性成为人们普遍关注的问题。目前所普遍采用的车辆安全系统可分为被动型和主动型两大类，被动型安全系统指在发生交通意外时，通过该系统能尽可能保护车内人员的安全，如：安全带、安全气囊、保险杠等。主动型安全系统指在车辆遇到紧急情况或者车辆极限操作的情况下，仍可以对车辆进行有效的控制和干预，即主动避免事故的发生。传统的主动型安全系统有防抱死制动系统ABS、制动力分配装置EBV,以及牵引控制系统和车辆距离保持系统等。现有的主动型安全系统普遍存在一个问题，即只能对安装该系统的车辆本身进行控制，无法进行车辆间的信息沟通及协调。如：公开日为2012年01月18日，公开号为202115498的一种汽车安全行驶车距保持系统，采用了激光、雷达、视频图像等多种前向测距方法进行车辆间距离测量及目标跟踪，但后方车辆只能判断前方车辆的距离，无法了解前方车辆的工况信息及驾驶员的操作信息，同时，前方车辆驾驶员也无法了解后方车辆靠近等信息，所以在前车实施急刹车等操作的情况下，仍然存在后方车辆判断不及时而导致追尾等事故发生的可能。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种根据车辆的行驶信息及驾驶员操作信息在相邻车辆间进行相关信息的传递和确认，用以避免由于驾驶员的误判及操作失误而导致交通事故发生的交互式车辆安全辅助装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种交互式车辆安全辅助装置，主要包括GPS定位模块、距离检测模块组、发动机ECU单元通信模块、发动机ECU单元，声光报警显示单元、MCU中央处理器单元，GPS定位模块与MCU中央处理器单元相连，距离检测模块组与MCU中央处理器单元相连，发动机ECU单元通过发动机ECU单元通信模块与MCU中央处理器单元相连，无线通信模块与声光报警显示单元分别与MCU中央处理器单元相连。

优选的，还包括转向开关接口电路，所述转向开关接口电路与 MCU中央处理器单元相连。

优选的，还包括车辆间信息交互确认按键，所述车辆间信息交互确认按键与MCU中央处理器单元相连。

本实用新型的主要工作过程为： GPS定位模块采集车辆地理位置信息、距离检测模块组采集车辆间距离信息、发动机ECU单元通信模块采集发动机工况信息、MCU中央处理器单元与各模块单元相连接并处理采集得到的数据，并将相应的信息显示在声光报警显示单元上，通过无线通信模块随时同邻近车辆通过无线方式交换相关信息，当发现危险的车辆接近或驾驶员的某种特定驾驶操作可能存在事故隐患时，提醒驾驶员注意，并在邻近车辆间传送危险报警信息及驾驶员的处置操作并进行确认操作。

本实用新型带来的有益效果是：能够在车辆间建立交互信息传递通道，根据车辆的行驶信息及驾驶员操作信息，在相邻车辆间进行相关信息的传递和确认，能够有效降低由于驾驶员的误判及操作失误而导致的交通事故发生，适用于各种机动车辆。

附图说明    图1为本实用新型的整体结构框图。

具体实施方式    如图1所示，一种交互式车辆安全辅助装置，主要包括GPS定位模块1、距离检测模块组2、发动机ECU单元通信模块3、发动机ECU单元9，声光报警显示单元4、MCU中央处理器单元5、GPS定位模块1与MCU中央处理器单元5相连，距离检测模块组2与MCU中央处理器单元5相连，发动机ECU单元9通过发动机ECU单元通信模块3与MCU中央处理器单元5相连，无线通信模块8与声光报警显示单元4分别与MCU中央处理器单元5相连，还包括转向开关接口电路6，所述转向开关接口电路6与 MCU中央处理器单元5相连，还包括车辆间信息交互确认按键7，所述车辆间信息交互确认按键7与MCU中央处理器单元5相连。