[实用新型]车顶边梁焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是涉及一种用于焊接工装。

背景技术

动车和城铁的车顶边梁是由两块长型材板成一定弧度焊接在一起的，要求焊后的弧面与样本间隙误差小于1mm，才能保证弧度要求，现在没有专门焊接车顶边梁的焊接工装，一般使用临时工装进行固定，不仅不能满足焊接的精度要求，还影响了车顶边梁的批量焊接。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、能有效保证焊接时对车顶边梁精度要求并保证其批量焊接的工装。

本实用新型车顶边梁焊接工装，包括若干相同横梁，所述横梁上表面按一定距离设置有若干单个排列夹钳座、相邻的夹钳座之间固定有与车顶边梁弧度相匹配附形板，所述每个夹钳座上设置至少一个作用方向与所述横梁上表面平行的端部夹紧装置和一个作用方向与所述横梁上表面相交的压紧装置。

与现有技术相比本实用新型提高了车顶横梁弧度相匹配的附形板，可以将两块型材板根据附形板的模型相接，配以压紧装置和端部夹紧装置可以在保证两块型材板相接的角度、高度和弧度的情况下分别固定住两块型材板，有效地保证焊接时的精确度。

本实用新型车顶边梁焊接工装，其中所述附形板包括与车顶边梁正位弧度相匹配的正位附形板和车顶边梁反位弧度相匹配的反位附形板，所述附形板上表面通过螺栓固定若干定位块，所述定位块的螺孔呈椭圆形，所述附形板侧面设置有凸块，所述凸块上设置有末端顶在定位块下端的微调螺栓。采用附形板可以很好地按照车顶边梁的弧度固定边梁，在有细微差异时通过定位块的微调螺栓进行微调，微调螺栓末端顶在定位块下，通过调整旋进凸块的长度调整定位块的高度，定位块的螺孔是椭圆的可以调整固定点，以在焊接时最大限度的保证两块型材板对接精确度的情况下固定，保证焊接时对边梁精度的要求。

本实用新型车顶边梁焊接工装，其中三个夹钳座固定在所述横梁上表面，分别为第一夹钳座、第二夹钳座和第三夹钳座，一个正位附形板固定在第一和第二夹钳座之间的横梁上表面，一个反位附形板固定在第二和第三夹钳座之间的横梁上表面，一个压紧装置设置在第一夹钳座上，一个与正位附形板配合使用的端部夹紧装置、压紧装置和一个与反位附形板配合使用的压紧装置设置在第二夹钳座上，一个端部夹紧装置和一个压紧装置设置在第三夹钳座上。采用这种结构可以使焊接工装一边可以焊接车顶边梁的反面，另一端可以焊接车顶边梁的正面，彼此焊接完成之后可以交互焊接，在中间的夹钳座上设置两个压紧装置和一个端部夹紧装置可以用压紧装置固定边梁的侧面，端部压紧装置固定边梁的端面，使用最少的装备充分固定好车顶边梁。

本实用新型车顶边梁焊接工装，其中所述压紧装置包括基座，所述基座固定在所述夹钳座上端，所述基座上铰接横杆，所述横杆中部设置有与所述基座上的固定插杆相匹配的插孔，所述横杆前端设置有螺纹升降杆，所述螺纹升降杆下端固定压块。采用此种结构可以很好地调节螺纹升降杆来调整对车顶边梁的固定，通过插杆结构可以很好地取、放车顶边梁。

本实用新型车顶边梁焊接工装，其中所述端部夹紧装置包括端部基座，所述端部基座固定于所述夹钳座上端，所述端部基座上端设置有螺纹推杆，采用此种结构可以很好地固定车顶边梁的端部。

下面结合附图对本实用新型车顶边梁焊接工装作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型车顶边梁焊接工装横梁正视图；

图2为本实用新型车顶边梁焊接工装横梁排列示意图。

具体实施方式