[实用新型]一种用于报废汽车拆解回收设备

说明书

技术领域

 本实用新型属于报废汽车拆解回收技术领域，特别是涉及一种用于报废汽车预处理拆解和精细化拆解回收设备。

背景技术

随着国民经济持续高速发展，2010年9月国内汽车保有量已经突破7000万辆，我国现在每年的报废汽车量约为400万台。2010年全国汽车产销已经突破1800万台，成为世界第一汽车产销大国，2011年更是产销量突破1840万台，再次刷新全球历史记录。报废汽车的量也会随之不断加大。汽车工业已成为国民经济的支柱产业，但大量的汽车报废，对环境保护增加了巨大的压力。因此对报废汽车零部件和材料的妥善处理，以及对这些零件的再利用提出了新的要求。合理的处理报废汽车，可以保护环境和节约资源，为循环经济作出重大的贡献。目前我国从事报废汽车回收的企业达1000多家，大部分没有先进技术支撑，也没有统一的技术规范，总体水平落后。非正规的拆解和回收给生产带来了很大的安全隐患。具体表现如下：

1) 大部分企业规模小，管理松散，基本是露天作业，仅少量的厂房或者工具车间。人员都是非专业的临时工，业务素质不高。

2) 拆解方法和设备设施简单，大部分靠手工和手工气割。产生大量的废气和废油液。少数企业虽配有一些专业设备，也都是液压鳄鱼剪等，设备集成度不高，使用不方便，效率低。

3）二次污染大，许多企业由于没有良好的场地和设施，废油液渗漏到土壤，甚至污染地下水。拆解废物没有进行分类，填埋量大。焚烧废物，也产生大量的废气污染环境，不能合理利用热能等等。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：解决上述现有技术存在的问题，而提供一种用于报废汽车拆解回收设备，防止二次污染，达到合理处理报废汽车、保护环境和节约资源的目的。

本实用新型的技术方案是：一种用于报废汽车拆解回收设备，包括依次连接的危险物拆卸工位、缓冲工位、废油液抽取工位、缓冲工位、发动机变速箱拆卸工位、缓冲工位、零部件拆卸工位、出料工位，在上述工位的一侧布置有精细化拆卸平台，在上述工位和平台的两侧安装有导轨，导轨上安装有龙门吊，在废油液抽取工位和发动机变速箱拆卸工位分别安装有液压升降平台和液压翻转平台，平台底座配有废油液防漏槽，由钢板折弯制造，上面铺设钢格板，平台地基基础也做有防渗漏的沟槽，在发动机变速箱拆卸工位还安装有单梁悬臂吊。

上述技术方案中，所述的液压升降平台由液压驱动，4点支撑报废汽车。

上述技术方案中，所述的液压翻转平台由液压驱动，4点支撑报废汽车，上面有一液压油缸驱动压板压住报废汽车。

上述技术方案中，在危险物拆卸工位配置有轻量化的手持式大力液压剪、冷媒回收机、安全气囊引爆装置和普通工具；在废油液抽取工位配置有汽油柴油抽油机、风炮、液体抽取机和手动、气动工具；在发动机变速箱拆卸工位配置有轻量化的手持式大力液压剪和普通工具；在零部件拆卸工位配置有普通螺丝刀、活动扳手、梅花扳手和开口扳手。

优点和效果：

1、采用龙门吊完成吊装任务，龙门吊可灵活运作，能任意从一个工位运行至另外一个工位，大大的提高了运作的灵活性，同时也提升了工作效率。

2、在每一个具体工位后面设置一个缓冲工位，缓冲工位可以解决由拆解难度不一致导致的停机问题。

3、预处理拆解平台侧还设置有2个精细化拆解平台，解决了以往的拆解平台不能拆解事故车的问题。

附图说明:

图1是本实用新型实施例平面示意图；

图2是本实用新型拆解回收流程示意图；

图3是图1的侧视示意图。

附图标注说明：

1-龙门吊，2-导轨，3-冷媒回收机，4-汽车玻璃拆卸刀，5-手持式大力液压剪，6-液压升降平台，7-液体排放机，8-物料周转箱，9-液压翻转平台，10-单梁悬臂吊，11-工具小车，12-拆胎机，13-吊具，14-精细化拆解平台，15-汽油柴油抽油机，16-安全气囊引爆装置。

具体实施方式：