[实用新型]车把手的多变配件装附结构有效
| 申请号： | 201220178276.5 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN202641992U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 林青华 | 申请（专利权）人： | 咏利达精密有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/12 | 分类号： | B62K21/12 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 胡福恒 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 中国台湾;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车把 多变 配件 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种车把手的多变配件装附结构，指自行车用以操控转向的车把手，车把手藉龙头与自行车前叉架的顶端组配结合，其特征在于：
该车把手与龙头连结所构成的T字部位制设有一结合孔，该结合孔贯通龙头而使龙头内部成型一容置空间，该容置空间内可直接组置自行车配件，将自行车配件整合于车把手前缘面中央位置。
2.根据权利要求1所述的车把手的多变配件装附结构，其特征在于：所述结合孔外端以一另制的饰盖加以封组。
3.根据权利要求1所述的车把手的多变配件装附结构，其特征在于：所述结合孔内径制设有接合构造，使其直接组设自行车配件。
4.根据权利要求1所述的车把手的多变配件装附结构，其特征在于：所述结合孔内径制设有接合构造，使其可以组制结合另制的辅助架，以该辅助架为转介而可装附自行车配件。
5.根据权利要求1所述的车把手的多变配件装附结构，其特征在于：所述车把手与龙头为一体成型。
6.根据权利要求1所述的车把手的多变配件装附结构，其特征在于：所述车把手与龙头采接组结合成型。
7.根据权利要求1所述的车把手的多变配件装附结构，其特征在于：所述自行车配件指车灯。
8.根据权利要求1所述的车把手的多变配件装附结构，其特征在于：所述自行车配件指电子及3C产品。
9.根据权利要求1所述的车把手的多变配件装附结构，其特征在于：所述自行车配件指辅助把手。
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