[实用新型]一种汽车喷油嘴的防撞芯子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是指一种汽车喷油嘴，特别是指一种汽车喷油嘴的防撞芯子。

背景技术

汽车喷油嘴作为电喷发动机的关键部件之一，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。 现有的汽车喷油嘴的原理是当收到喷油信号时，电磁线圈被接通，在电磁线圈的作用下，接杆克服弹簧弹力升起，从而带动球芯离开阀座，将压力燃油从喷油口喷射而出。为了提高高压燃油的喷射精度并形成雾状喷射，需要对球芯的开启大小进行控制，因此，现有的汽车喷油嘴都在接杆的间隙上方设置有用于对接杆的起跳行程进行限位控制的防撞芯子，从而间接控制与接杆一体连接的球芯的开启大小。现有的防撞芯子一般为设置于电磁线圈内的圆柱体结构，同时起到传递电磁场的作用，因此该防撞芯子需要采用纯铁制成，然而纯铁质地偏软，在与接杆的激烈且频繁的撞击下，容易变形和端部磨损，存在使用寿命短，难以满足汽车喷油嘴的机械设计要求的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的缺点和不足，而提供抗撞击能力强，使用寿命长的一种汽车喷油嘴的防撞芯子。

    为实现上述目的，本实用新型的技术方案是包括有纯铁制成的柱状本体，所述的柱状本体的下端的撞击面内设置有凹孔，该凹孔内固定设置有与凹孔填充适配的加强柱。

    进一步设置是所述的加强柱为W6Mo5Cr4V2高速工具钢制成。

进一步设置是所述的凹孔设置于柱状本体的下端的撞击面的中心位置。

进一步设置是所述的柱状本体的上端同轴设置有的阶梯轴，该阶梯轴用于防撞芯子的安装定位在喷油嘴的壳体上。

本实用新型的优点是在柱状本体的撞击面内设置有由W6Mo5Cr4V2高速工具钢制成的加强柱，因此可以分担每次接杆与防撞芯子的冲击力，减少碰撞冲击力对软质的柱状本体的冲击磨损和变形，提高了其使用寿命，本实用新型完全可以满足与接杆每分钟2000次以上的撞击设计要求。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步介绍。

附图说明

图1 本实用新型具体实施方式机构示意图；

图2 本实用新型结构剖视图；

图3 本实用新型应用于汽车喷油嘴的状态参考图。

具体实施方式

    下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，该领域的技术工程师可根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整。

    如图1-2所示的本实用新型的具体实施方式，包括有纯铁制成的柱状本体1，所述的柱状本体1的下端的撞击面的中心位置设置有凹孔11，该凹孔内固定设置有与凹孔填充适配的加强柱12，本实施例所述的加强柱为W6Mo5Cr4V2高速工具钢制成。W6Mo5Cr4V2高速工具钢简称高工钢或高速钢，俗称“锋钢”或“风钢”，是一种适于高速切削的高碳高合金工具钢，其突出特点是具有很高的硬度、耐磨性及热硬性（也称红硬性），当刃具温度高达500~600摄氏度左右时，硬度仍无明显下降，能以比低合金刃具钢更高的速度进行切削，主要用于制造切削速度高、负荷重、工作温度高的各种切削刀具，如车刀、铣刀、滚刀、刨刀、拉刀、钻头、丝锥等，也可用于制造要求耐磨性高的冷热变形模具、高温弹簧、高温轴承等。

另外，本实施例所述的柱状本体1的上端同轴设置有的阶梯轴13，该阶梯轴13用于本实用新型的安装定位在喷油嘴的壳体上。

如图3所示，反应了防撞芯子（柱状本体1）与接杆2以及球芯3之间的作用关系。