[实用新型]电动汽车电池应急处理车有效
| 申请号: | 201220175309.0 | 申请日: | 2012-04-13 |
| 公开(公告)号: | CN202518150U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
| 发明(设计)人: | 邱进煊 | 申请(专利权)人: | 邱进煊 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;A62C3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 364000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动汽车 电池 应急 处理 | ||
技术领域 本实用新型涉及一种应急设备,尤其涉及一种由汽车底盘和车厢组成的电动汽车电池应急处理车。
背景技术 随着经济的不断发展,人们对环保的要求越来越高,电动汽车的使用正成为节能环保汽车的主攻方向之一,其市场保有量将逐年增长。现阶段电动汽车的活动范围普遍集中在城区,随着电动汽车普及率的升高和电动汽车活动半径的增大,人们的活动范围也加大,当遇到电池损坏冒烟起火电动汽车无法运行时,需要一种能及时处理损坏电池,有效防止损坏电池冒烟起火污染环境的设备。
发明内容 本实用新型的目的是提供一种能及时处理损坏电池,有效防止损坏电池冒烟起火污染环境的电动汽车电池应急处理车。
为达到上述目的,本实用新型电动汽车电池应急处理车,包括汽车底盘和车厢,在所述车厢内顶部设置有伸缩提升装置,在伸缩提升装置下方的车厢中部底板上安装有沙斗装置,在伸缩提升装置下方的车厢尾部底板上设有沙箱。
所述伸缩提升装置由轴承、限位轴承、滑轨、伸缩油缸、滑架和卷扬机组成,滑架两侧通过轴承和限位轴承与已固定在车厢顶板上的滑轨滚动连接,伸缩油缸一端与滑轨一端的横杆连接,伸缩油缸另一端与滑架一端连接,使滑架能在滑轨上作伸缩运动,在滑架另一端设置有卷扬机。
所述沙斗装置由提升油缸、沙斗、销轴和销轴座组成,提升油缸下端与车厢底板转动连接,提升油缸上端与沙斗一端底部转动连接,沙斗另一端底部通过销轴与已安装在车厢底板上的销轴座转动连接。
在所述沙箱上部斜置有敞口,该敞口斜面朝向沙斗开口,便于沙斗内的沙子倒入沙箱内。
采用这种结构后,由于采取在车厢内顶部设置有伸缩提升装置,在伸缩提升装置下方的车厢中部底板上安装有沙斗装置,在伸缩提升装置下方的车厢尾部底板上设有沙箱。当遇到电池损坏电动汽车无法运行时,可由电动汽车电池应急处理车将损坏的电池吊到沙箱内,再由沙斗装置将其内的沙子倒入沙箱,从而,有效防止了损坏电池冒烟起火污染环境。
附图说明 下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是本实用新型电动汽车电池应急处理车的主视示意图。
图2是本实用新型电动汽车电池应急处理车伸缩提升装置的俯视示意图。
图中:1.车厢 2.伸缩提升装置 3.伸缩油缸 4.沙斗装置 5.沙箱6.销轴座 7.沙斗 8.提升油缸 9.轴承 10.滑架 11.滑轨 12.限位轴承 13.卷扬机。
具体实施方式 图1、图2所示本实用新型电动汽车电池应急处理车,包括汽车底盘和车厢1,在所述车厢1内顶部设置有伸缩提升装置2,在伸缩提升装置2下方的车厢1中部底板上安装有沙斗装置4,在伸缩提升装置2下方的车厢1尾部底板上设有沙箱5;所述伸缩提升装置2由轴承9、限位轴承12、滑轨11、伸缩油缸3、滑架10和卷扬机13组成,滑架10两侧通过轴承9和限位轴承12与已固定在车厢1顶板上的滑轨11滚动连接,伸缩油缸3一端与滑轨11一端的横杆连接,伸缩油缸3另一端与滑架10一端连接,使滑架10能在滑轨11上作伸缩运动,在滑架10另一端设置有卷扬机13;所述沙斗装置4由提升油缸8、沙斗7、销轴和销轴座6组成,提升油缸8下端与车厢1底板转动连接,提升油缸8上端与沙斗7一端底部转动连接,沙斗7另一端底部通过销轴与已安装在车厢1底板上的销轴座6转动连接;在所述沙箱5上部斜置有敞口,该敞口斜面朝向沙斗7开口,便于沙斗7内的沙子倒入沙箱5内。
使用时,先打开车厢1门,启动伸缩油缸3使滑架10沿滑轨11作伸展运动,并将已安装在滑架10上的卷扬机13送至事故车上,开动卷扬机13把已损坏或正在冒烟起火的电池吊起,这时,再由伸缩油缸3将滑架10拉回,并将损坏或正在冒烟起火的电池放至沙箱5内,此时,启动提升油缸8使沙斗7内的沙子倒入沙箱5,将已损坏或正在冒烟起火的电池掩埋。
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