[实用新型]一种汽车电喷燃油泵的滤清器

说明书

技术领域

 本实用新型涉及的是一种汽车电喷燃油泵，特别涉及的是用于汽车电喷燃油泵的滤清器。

背景技术

目前市场上的滤清器多种多样，但这些滤清器的滤纸与两端盖之间的连接方式大多采用胶水连接，缝隙比较大，在使用过程中，燃油就会直接从缝隙中经过，而不是经过滤纸，这样过滤的效果就不是很好，不能保证燃油充分过滤。

发明内容

鉴于公知技术存在的问题，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种能使燃油充分过滤的滤清器。

为解决上述技术问题，本实用新型是采取如下技术方案来完成的：

一种汽车电喷燃油泵的滤清器，包括有端盖和滤纸，所述端盖与泵芯支架连接，其特征在于：所述端盖为导电材料，所述端盖与滤纸的连接方式为焊接。所述端盖焊接前的焊接面采用锯齿形状。

本实用新型的有益效果是：采用焊接的方式，滤纸与端盖之间的连接更加紧密，从而保证燃油充分过滤。

附图说明

下面再结合附图进一步描述其实施例：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为端盖焊接前焊接面的截面示意图。

具体实施方式

    附图表示了本实用新型的结构及其实施例，下面再结合附图描述其实施例的各有关细节，该汽车电喷燃油泵的滤清器，包括有端盖1和滤纸2，所述端盖1的两端分别与泵芯支架连接，所述端盖1为导电材料，所述端盖1与滤纸2的连接方式为焊接，公知技术中，焊接是被焊工件的材质（同种或异种），通过加热或加压或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材质达到原子间的建和而形成永久性连接的工艺过程，本实用新型中所述的焊接，是将端盖1进行熔化，然后与滤纸2连接；所述端盖1焊接前的焊接面采用锯齿形状，这样熔化后材料就可进入锯齿的空隙中，不会溢出，有助于焊接质量；所述滤纸2的缝合处采用钢片缝合，这样焊接后可以使两端盖的电路连通。焊接之后，端盖1与滤纸2之间紧密连接，燃油便可先经过滤纸进行过滤，同时去除了燃油在流动中产生的静电。本实用新型设计简单，却能达到十分有益的效果，必能给企业带来更好的效益。