[实用新型]汽车扶手安全带

说明书

技术领域

本实用新型有关一种车用扶手安全带的技术，尤指一种结合在座椅的扶手上，让整体更好操作，且能更舒适安全的使用安全带的汽车扶手安全带。 

背景技术

开车或搭车时上安全带是很基本的保护自身的动作，无论是在一般道路或是高速公路，每个驾驶人或乘客都应该有上车就要上安全带的观念，且在中国台湾2011年8月的交通规则就明定小型车后座强制安全带，也已于中国台湾2012年2月开罚，订定此法主要目的还是要保护乘客的安全。 

然而，许多驾驶及乘客不习惯也不喜欢上安全带，追究其原因，有一部分是因为安全带在操作上并不方便，且很容易找不到扣环，而需要花更多时间来上安全带，再者，每个人体型不一样，虽然传统安全带有长度调整，且稍有弹性，但扣上后，整条安全带与身体紧紧相靠，对于体型较为壮硕的人来说，安全带非常不舒服，也会勒着脖子或肩膀，产生压迫感，以致于很多人不喜欢上安全带。因而无法达到设置安全带所预期的功效。 

因此，如何创作出一种汽车扶手安全带，让操作时更加顺手，且使用时不会勒着肩膀、脖子或肚子，让使用者 更舒适，更适合不同体型的使用者使用，将是本实用新型所欲积极揭露之处。 

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种汽车扶手安全带，结合于座椅扶手，当使用者坐在座椅上，座椅扶手连同安全臂及安全带就会自动定位在使用着的腹部前方适当位置，让操作更方便，且不直接抵紧使用者，将令使用者更加舒适。 

本实用新型的目的为提供一种汽车扶手安全带，结合于座椅扶手，使用者能自行转动座椅扶手及安全臂，即可带动安全带定位，操作更加便利，且安全带不直接抵紧使用者，将令使用者更加舒适。 

为达上述目的，本实用新型提供一种汽车扶手安全带，应用于汽车座椅的扶手位置，包含一座椅扶手、一安全带以及一安全臂。座椅扶手具有连接于汽车座椅的第一转轴，及位于最前端的第二转轴。安全带一端自座椅侧边靠近顶缘的位置拉出。安全臂一端枢接于第二转轴上，且折收在座椅扶手的上方，另一端则与安全带连接，使安全臂能将安全带自座椅侧边拉出，安全臂能依循第二转轴朝向上方垂直转动九十度后，并朝向下方转动九十度而定位，同时拉动安全带自座椅侧边伸出适当长度。 

在一较佳实施例中，安全臂又具有一可伸缩延长杆，以延长安全臂的长度。安全臂与可伸缩延长杆连接处设有 一开关，开关能控制可伸缩延长杆缩回到安全臂内。座椅内的座垫位置设有重量传感器，重量传感器连动该座椅扶手，使座椅扶手带动安全臂转动。 

相较于现有技术，本实用新型的汽车扶手安全带使用时连结于座椅扶手，将座椅扶手朝向下方移动至水平位置后，座椅扶手上的安全臂通过重量传感器的连动，会缓慢向上移动九十度，并拉动安全带，然后再朝椅面转动九十度，即可位于使用者的前方，安全带并定位在使用者前方适当的位置，不会直接紧迫使用者的身体或肩颈，所以能让使用者更舒适。另外，除了可通过重量感侧连动外，以可利用手动方式来操作安全臂，同样先将安全臂向上转动九十度，安全臂会同时拉动安全带，然后再朝椅面转动九十度，即可定位在使用者的前方。同样具有操作便利及使用舒适的功效，能避免传统安全带操作时的不方便及避免使用后的紧迫感受。 

附图说明

图1本实用新型汽车扶手安全带一较佳实施例的侧视示意图； 

图2为本实用新型汽车扶手安全带一较佳实施例的操作示意图（一）； 

图3为本实用新型汽车扶手安全带一较佳实施例的操作示意图（二）； 

图4为本实用新型汽车扶手安全带一较佳实施例的操作示意图（三）； 

图5为本实用新型汽车扶手安全带一较佳实施例用状态参考图； 

图6本实用新型汽车扶手安全带一较佳实施例的使用时俯视图；以及 

图7本实用新型汽车扶手安全带一较佳实施例的使用后俯视图。 

附图标记说明 

1------汽车扶手安全带 

11-----座椅扶手 

111----第一转轴 

112----第二转轴 

12-----安全带 

13-----安全臂 

130----开关 

131----可伸缩延长杆 

14-----重量传感器 

2-------座椅 

具体实施方式

以下藉由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方 式，熟悉此技术的人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其它优点与功效。