[实用新型]一种引水隧洞端头分离模板外模调节支撑

说明书

技术领域

本实用新型涉及引水隧洞的施工领域，特别是一种隧洞内衬中间有刚性内衬止水的外侧调节支撑。

背景技术

随着我国大型引水隧洞的不断发展，隧洞内衬中间设置刚性止水已是一种趋势。目前常用搭设在内衬外侧打孔焊接支撑的方法，既费工、费时，材料消耗又大，模板的定位精度不易控制。且性价比低、施工时间长，不能满足现代工程的要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种引水隧洞端头分离模板外模调节支撑，可以克服现有技术的不足，安装、操作简便快捷、作业时间短、材料消耗低、方便控制模板定位精度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种引水隧洞端头分离模板外模调节支撑，包括用于与模板台车连接的支撑下挡板，支撑下挡板与用于绕过内衬止水的支撑杆一端连接，支撑杆另一端与支撑上挡板连接，支撑上挡板上设有与端头外侧模板连接的微调螺杆。

所述的支撑下挡板通过螺栓与台车外侧肋板固定连接。

所述的支撑杆具有一弯折的结构。

本实用新型提供的一种引水隧洞端头分离模板外模调节支撑，通过采用弯折的支撑杆，可以方便的绕过内衬止水为端头外侧模板提供支撑，设置的微调螺杆可以方便地调整端头外侧模板的位置，从而控制模板的就位精度，提高浇筑质量。采用本实用新型能够使模板就位简便快捷、作业时间短、材料消耗低、从而降低了施工成本。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构主视示意图。

图2为本实用新型的主视示意图。

图3为本实用新型的右视示意图。

图中：支撑上挡板1，微调螺杆2，支撑杆3，支撑下挡板4，连接螺栓5，台车外侧肋板6，内衬模板7，混凝土内衬8，端头外侧模板9，内衬止水10。

具体实施方式

如图1-图3中，一种引水隧洞端头分离模板外模调节支撑，包括用于与模板台车连接的支撑下挡板4，支撑下挡板4与用于绕过内衬止水10的支撑杆3一端连接，支撑杆3另一端与支撑上挡板1连接，支撑上挡板1上设有与端头外侧模板9连接的微调螺杆2。所述的支撑杆3具有一弯折的结构。所述的支撑下挡板4通过螺栓与台车外侧肋板6固定连接。

使用时，第一步、将带微调螺杆2的支撑上挡板1、弯折形的支撑杆3和支撑下挡板4连接成整体。

第二步、用螺栓5将上述整体固定在模板台车上。

第三步、转动微调螺杆2，使分离式端头外侧模板9前后移动准确定位。

本实用新型经测试，解决了现有技术中隧洞内衬端头外侧模支撑中的技术难题，具有结构简单合理，操作方便，成本低的优点。