[实用新型]一种出铝车大架

说明书

技术领域

本实用新型涉及出铝车，尤其涉及一种出铝车大架。

背景技术

在金属冶炼运输行业，普遍采用内附有耐火材料的抬包进行出铝及金属化合物操作。为了把装有铝液的抬包运到铸造车间或熔炉旁，普遍采用的是用天车起吊抬包，沿电解槽直线移动，再用叉车或吊车对抬包进行转运操作。由于车间设备多，空间有限，这就使得对抬包移动困难、灵活性差、操作复杂、效率很低、容易出安全事故，而且建设投资很大。

现有的出铝车都是以普通的轮式机动车辆为基础，其环境适应能力有限、灵活性差、操作复杂、效率低、安全性能差，且普通轮式机动车辆的大架无论在结构设计上，还是加工制作方法上，都无法满足出铝作业的工况需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单轻便、加工难度低、能有效地节省钢材、减轻大架及整车重量、降低运输成本、减少车辆对行驶路面的破坏的出铝车大架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种出铝车大架，包括一对小车架和一件小车架连接纵梁，所述一对小车架分设于小车架连接纵梁前后两端，且一对小车架对称设置，所述小车架连接纵梁设于该对小车架的同一侧。

所述小车架包括由一件端梁、一件中梁和一对边梁围成的框架，以及连接于所述框架内的、呈十字形布置的纵梁和横梁，所述纵梁和横梁将框架内部分隔为四块区域，各区域内装设有一件用于安装悬架的环转板。

所述环转板上靠近纵梁的一侧和靠近边梁的一侧均设有加强板，所述加强板一端与横梁连接，另一端与端梁或中梁连接。

所述中梁的中段设有V形部分，所述V形部分的尖端与纵梁连接，所述V形部分设有竖直立柱和油缸座。

所述竖直立柱由下至上逐渐减小。

所述竖直立柱或端梁上设有镂空部。

两件竖直立柱相对的一侧均设有竖直导轨。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的出铝车大架由一对小车架和一件小车架连接纵梁构成，且一对小车架对称设置，其尺寸结构相近，降低了工艺难度，节省了加工时间，提高了生产制作效率；两小车架由高强度钢制作的小车架连接纵梁连接，且处于两小车架的同一侧，这样的机构布置能有效地节省钢材，减轻大架及整车的重量，可以适当地降低运输成本，也可以减少车辆对行驶路面的破坏。竖直立柱或端梁上设有镂空部，在满足强度要求的情况下适当地将钢板镂空，以节省钢材，降低重量。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

图3是本实用新型的仰视结构示意图。

图4是本实用新型的侧视结构示意图。

图中各标号表示：

1、小车架；2、小车架连接纵梁；11、端梁；12、中梁；13、边梁；14、纵梁；15、横梁；16、环转板；17、加强板；18、竖直立柱；19、油缸座；121、V形部分；181、镂空部；182、竖直导轨。

具体实施方式

图1至图4示出了本实用新型的一种出铝车大架，包括一对小车架1和一件小车架连接纵梁2，一对小车架1分设于小车架连接纵梁2前后两端，且一对小车架1对称设置，该对小车架1尺寸结构相近，降低了工艺难度，节省了加工时间，提高了生产制作效率；两小车架1由高强度钢制作的小车架连接纵梁2连接，且小车架连接纵梁2设于该对小车架1的同一侧，这样的机构布置能有效地节省钢材，减轻出铝车大架及整车的重量，可以适当地降低运输成本，也可以减少车辆对行驶路面的破坏。