[实用新型]一种组合式轮胎

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车辆轮胎，尤其涉及一种组合式轮胎。

背景技术：

车辆所使用的轮胎由于与地面直接接触，磨损较快。对于磨损严重的轮胎一般是用整体更新的办法，成本较高。

中国专利申请号201020060664公开了一种分解式轮胎，其包括轮胎外套与内层轮胎，轮胎外套内表面均匀分布有橡胶齿槽，内层轮胎外表面均匀分布有橡胶齿，轮胎外套能套装在内层轮胎上或能从内层轮胎上拆卸下来，橡胶齿相对应地卡在橡胶齿槽内使轮胎外套与内层轮胎固定在一起。其不足之处在于橡胶齿与橡胶齿槽在车辆长时间行走时易发生松动并产生相对移动，并且也会因材料伸长加大，从而导致轮胎外套与内层轮胎产生相对滑动，特别是在刹车时的安全性能下降。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，提供一种轮胎外套与内层轮胎连接牢固，不会产生相对滑动的组合式轮胎。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案是：

一种组合式轮胎，包括轮胎本体，轮胎本体包括胎冠，在轮胎的胎冠外包覆轮胎外套，轮胎外套与轮胎固接；轮胎外套的外表面具有刻纹沟槽，在轮胎本体与轮胎外套的接触面上具有相互配合的凸凹槽。

进一步地，所述轮胎外套与轮胎本体的胎冠同宽。

进一步地，所述轮胎外套与轮胎本体通过螺栓固定连接。

进一步地，所述轮胎外套为橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果在于：在现有轮胎外周固定轮胎外套，磨损严重时可只更换新轮胎外套，降低了轮胎使用更新的成本。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中的A-A剖视图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明：

如图1、图2所示，本实用新型的一种组合式轮胎，在轮胎本体1外周是一圈胎冠，在轮胎本体1的胎冠外包覆一圈轮胎外套2，轮胎外套2的外表面具有刻纹沟槽3，在轮胎本体1与轮胎外套2的接触面上具有相互配合的凸凹槽，本实施例在轮胎本体1上具有径向的凹槽5，在轮胎外套2上具有径向的凸槽4；轮胎外套2与轮胎本体1通过螺栓6固定连接，安装时需要在轮胎本体1和轮胎外套2的相应外置开有连接螺栓的通孔，然后用螺栓6将轮胎与轮胎外套连接在一起，所用螺栓6为平头螺栓，并且在轮胎外套的装螺母处开有沉孔，以防螺母凸起在轮胎外套2的表面，影响行驶。轮胎外套2与轮胎本体1的胎冠同宽，轮胎外套2为橡胶材料制成。