[实用新型]一种外置式油缸的整体侧移器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种叉车搬运物件进行侧移的整体式侧移器，特别涉及了一种利用外置式油缸装置机构的整体侧移器。

背景技术

目前叉车普遍采用外挂式目前叉车普遍采用外挂式侧移器来达到作业过程中的侧移功能，主要是通过主机厂家生产货叉架和外购的外挂式侧移器实现。外挂式侧移器通过外挂式的结构和货叉架连接，并用下挂钩固定，将侧移器油管连接至多路阀侧移阀片，通过液压油的作用使侧移器实现侧移功能。如中国专利申请号为200810023613.1公开了一种侧移器是由框架、加强筋、S型横梁、滑板所组成，在框架的内四角设置有加强筋，框架上部横梁的内侧，设置有两个支撑块，所述液压油缸的两端设置在支撑块上，液压油缸固定在滑板上，所述滑板设置在S型横梁内，滑板与S型横梁间设置有若干块耐磨材料内衬，在框架下部横梁外侧设置有二个固定装置，该固定装置采用螺钉连接在框架上，固定装置设置成凹形结构内设置有耐磨材料内衬。然而悬挂式侧移器一般为属具厂家制造，对于整机厂家来说，其成本相对较高，当悬挂式侧移器挂到货叉架上后，直接增加了叉车整机的前悬距降低叉车整机的稳定性，从而降低了整机性能。

另一种侧移是整体式侧移器，其结构是结合主机货叉架及侧移器功能合二为一开发的具有侧移功能的属具,它改变了以往常规悬挂式侧移器侧移方式，缩短了门架的前悬，但在结构上相对复杂。目前整体式侧移器采用的是整体式油缸结构，其将侧移油缸内置于上横梁中，即横梁、油缸一体式的整体侧移器。如中国专利号为200720038962.1公开了一种整体式侧移器，货叉架的上横梁为两头中空的结构形状，其内分别设置一台柱塞杆向外延伸的液压油缸，该上横梁的上端面与下横梁的低端之间匹配安装一矩形框外叉架，该矩形框外叉架的左、右两边侧板的内壁分别与安装在上横梁两头中空内的两台液压油缸的柱塞杆相抵接。这种侧移结构虽然改变了常规悬挂式侧移器侧移方式，但却也还存在诸多的弊端，如结构相对复杂，上横梁即为侧移油缸，其侧移油缸内腔加工于上横梁中，即横梁、油缸一体式这种横梁、油缸一体式的结构制造工艺难，成本高，不好维修。当油缸内腔发生磨损时，则要更换整改横梁，维修成本很高。因此，市面上急需一种结构简单，稳定牢固，可制造性高的侧移器。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种结构简单，稳定牢固，可制造性高的结合叉车主机货叉架及侧移器功能合二为一开发的具有侧移功能的叉车用外置式油缸整体侧移器属具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种外置式油缸的整体侧移器，其特征在于：包括外叉架、内叉架和油缸，内叉架装配在叉车内门架上；所述的内叉架包括上横梁、下横梁和侧板；所述的内叉架的上横梁上设有凸起条，并与外叉架的上横梁的凹槽进行滑槽结构连接，内叉架的下横梁通过锁扣块与外叉架的下横梁的凸起进行滑槽结构连接；所述的油缸外置于内叉架的上横梁上，油缸的一头铰接安装在内叉架的上横梁上，另一头通过活塞杆与外叉架上的挂耳铰接。

所述的凸起条上设有卡槽，卡槽内安装有滑块。滑块采用可润滑耐磨的滑块。

所述的内叉架的下横梁上设有滑块；所述的滑块设有一直角边。

所述的滑块内设有润滑油槽。可以随时对滑块进行润滑，使滑块不易磨损。

所述的侧板上设有主滚轮组和侧滚轮组。

所述的主滚轮组包括安装在侧板的轴头上的滚轮和挡圈。

所述的侧滚轮组包括螺栓、安装座、调整垫、滚轮和挡圈。

所述的油缸的两端分别通过螺栓、垫圈和销与内叉架、外叉架装配连接，油缸的进出油口处通过软管总成与液压系统油路连接。

上述的内叉架的下横梁和外叉架的下横梁通过螺栓依次穿过锁扣、垫板形成锁紧装置，可以防止内叉架与外叉架相对滑动过程中的晃动、脱落。