[实用新型]汽车后备箱垫板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体的讲是一种汽车后备箱垫板。

背景技术

小轿车作为一种方便快捷的交通工具，深受广大消费者的喜爱，轿车在载人的同时也能再后备箱中存放一部分杂物，根据乘用汽车的布局要求，一般会在行李箱中设置备胎舱和工具盒，以便实现备胎和工具的装带，为便于行李箱中物品的装放，实现备胎和工具的隐蔽，一般会在备胎舱上配置行李箱平地毯。因备胎舱空间较大，行李箱平地毯的跨度大，要实现高载荷，则必须采用很厚并且具有一定钢性的材料，为减少行李箱平地毯的承载跨度，同时减少汽车行驶中底盘及备胎的噪声，则会在备胎舱中配置汽车后备箱垫板，汽车后备箱垫板中部设有用于备用胎嵌入的空间，虽然这样备用胎放置较稳固，但是汽车后备箱垫板将汽车后备箱底部除去备用胎以外的空间占满了，无法放置其他备用工具，同时一般的汽车后备箱垫板都是一体造型的，拆装较为不方便，灵活性较差。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种拆装方便、灵活性更高和能够容置其他备用工具的汽车后备箱垫板。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种汽车后备箱垫板，包括垫板本体，其特征在于，所述的垫板本体包括至少两块分垫板，所述至少两块分垫板可拆式连接组成垫板本体，所述垫板本体上还设有用于容置备用工具的储物腔。

采用上述结构后，本实用新型具有以下优点：采用至少两块分垫板可拆式连接组成垫板本体，使汽车后备箱垫板的灵活性更高，拆装也较为方便，在垫板本体上设置用于容置备用工具的储物腔，可以放置一些备用工具，使汽车后备箱底部的空间利用率更高。

作为优选，所述的分垫板为四块，分别为第一分垫板、第二分垫板、第三分垫板和第四分垫板，第一分垫板与第二分垫板可拆式连接组成垫板本体下层，第三分垫板和第四分垫板可拆式连接组成垫板本体上层，垫板本体下层和垫板本体上层可拆式连接组成垫板本体。采用四块分垫板，同时通过上下两层的方式进行组合，可以根据备用胎的宽度，灵活的采用一层或两层分垫板。

作为优选，所述第一分垫板与第二分垫板可拆式连接是指，第一分垫板与第二分垫板扣接。采用扣接的连接方式，拆装方便，连接简单。

作为优选，所述第三分垫板与第四分垫板可拆式连接是指，第三分垫板与第四分垫板扣接。采用扣接的连接方式，拆装方便，连接简单。

作为优选，所述垫板本体下层和垫板本体上层可拆式连接是指，垫板本体下层与垫板本体上层扣接。采用扣接的连接方式，拆装方便，连接简单。

作为优选，所述垫板本体为材料EPP的垫板本体。采用EPP材料，使垫板本体重量更轻、实现轻量化，同时耐热性和隔音效果更好。

附图说明

图1为本实用新型汽车后备箱垫板的结构示意图。

图2为本实用新型汽车后备箱垫板的爆炸图。

图中所示，1-垫板本体，1.1-分垫板，1.2-第一分垫板，1.3-第二分垫板，1.4-第三分垫板，1.5-第四分垫板，2-储物腔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1和2所示，一种汽车后备箱垫板，包括垫板本体1，所述的垫板本体1包括至少两块分垫板1.1，所述至少两块分垫板1.1可拆式连接组成垫板本体1，所述垫板本体1上还设有用于容置备用工具的储物腔2。

所述的分垫板1.1为四块，分别为第一分垫板1.2、第二分垫板1.3、第三分垫板1.4和第四分垫板1.5，第一分垫板1.2与第二分垫板1.3可拆式连接组成垫板本体下层，第三分垫板1.4和第四分垫板1.5可拆式连接组成垫板本体上层，垫板本体下层和垫板本体上层可拆式连接组成垫板本体1。所述的储物腔2为三个，其中一个设置在第一分垫板1.2上，其余两个设置在第二分垫板1.3上。

所述第一分垫板1.2与第二分垫板1.3可拆式连接是指，第一分垫板1.2与第二分垫板1.3扣接。

所述第三分垫板1.4与第四分垫板1.5可拆式连接是指，第三分垫板1.4与第四分垫板1.5扣接。

所述垫板本体下层和垫板本体上层可拆式连接是指，垫板本体下层与垫板本体上层扣接。

所述垫板本体1为材料EPP的垫板本体1。

本实用新型的具体结构允许有多种变化，如：分垫板1.1可以为两块、六块等；分垫板1.1之间的可拆式连接也可以是螺接、铆接等。所有的这些变化，均在本实用新型的保护范围内。