[实用新型]一种消声器用带有排气口的壳体

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车排气系统领域，特别涉及一种消声器用带有排气口的壳体。

背景技术

随着国内汽车行业的迅猛发展，对汽车整车NVH的要求越来越高，客户对汽车的舒适性要求也越来越高。

作为影响NVH的重要因素之一，排气系统的消声器在优化噪声中起着举足轻重的作用，而解决消声器壳体的辐射噪声首当其冲。

由于消声器的壳体多为双层不锈钢板经过扣缝之后形成的，消声器壳体成型后内外层壳体之间存在一定的间隙，而间隙之间会有一定量的空气，汽车在停止和运行的过程中的温度变化范围很大，随着温度的变化，壳体之间的空气也随着膨胀和压缩，消声器的双层壳体之间就会产生更大的间隙甚至局部凸起，从而产生较大的辐射噪声。为了解决由壳体带来的震动和噪声，急需一种新的壳体结构来解决这个问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，是提供一种消声器用带有排气口的壳体，可以解决由于消声器壳体引起的辐射噪声。

采用的技术方案是：

一种消声器用带有排气口的壳体，包括内壳体和外壳体，内壳体和外壳体通过扣缝连接，为已知技术；

在外壳体上开设有多个圆形排气孔；

上述多个排气孔的中心在一条直线上，多个排气孔的直径均为5mm。

本实用新型的优点在于：

本实用新型通过在外壳体上加上排气孔，使成型后的内外层壳体之间的空气可以流通，在产生较大的温度变化之后，壳体之间的间隙（变化）不会因为气体的膨胀和压缩而产生变化，从而减少由壳体带来的震动和降低辐射噪声。

附图说明

图1是本实用新型的横截面示意图。

图2是本实用新型的排气孔部分的剖视图。

具体实施方式

一种消声器用带有排气口的壳体，包括内壳体1和外壳体2，内壳体1和外壳体2通过扣缝4连接；

在外壳体2上开设有多个圆形排气孔3；

上述多个排气孔3的中心在一条直线上，多个排气孔3的直径均为5mm。