[实用新型]胀断连杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内燃机连杆，特别涉及一种在胀断时可减少掉渣及变形发生的连杆。

背景技术

现有的发动机连杆包括钢性材质的连杆体和连杆盖，首先，连杆体和连杆盖是一体锻造成型，然后再采用切口或胀断两种方法将连杆体和连杆盖分离，最后用螺栓将连杆体和连杆盖连接起来。

在胀断时，由于连杆体和连杆盖的结合部处是平整的，所以此处受力点分散，造成胀断后开口发生偏移或变形，也伴随着掉渣多的情况，严重的导致产品报废。从而降低了胀断效果，增加了废品率。

现考虑在连杆体和连杆盖的结合处设置缺口，使易于在指定位置断裂，但在实践中发现，缺口的形状的设置也是颇为重要的，虽然总的来说相比较过去降低了废品率，但缺口形状的不同，仍会使废品率进一步降低。

发明内容

本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供了一种在胀断时可大大减少掉渣及变形发生的胀断连杆，从而进一步降低了废品率。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种胀断连杆，包括一体锻造成型的连杆体和连杆盖，在连杆体和连杆盖的结合部处设有沿同一直线方向设置的两个缺口，所述的缺口的横截面呈圆弧形，所述缺口的半径为12～18mm。

作为优选，所述的缺口的横截面呈半圆形。

作为优选，所述缺口的半径为15mm。

采用了上述技术方案的本实用新型的有益效果是：

本实用新型是在连杆体和连杆盖结合部处设置了两个缺口，所述的缺口的横截面呈圆弧形，所述缺口的半径为12～18mm，使缺口位置成为最薄弱环节，受力点集中，易于在指定位置即缺口的最底部断裂，大大的减少了偏移和掉渣，提高了胀断效果，相比较其它形状的缺口的胀断效果，进一步减少了废品率。

附图说明

图1为本实用新型连杆的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施方式如下：

实施例：一种胀断连杆，如图1所示，包括一体锻造成型的连杆体1和连杆盖2，在连杆体1和连杆盖2的结合部处设有沿同一直线方向设置的两个缺口3，所述的缺口3的横截面呈半圆形，所述缺口的半径为15mm。