[实用新型]一种导流罩和机舱罩间的密封结构有效
申请号: | 201220145606.0 | 申请日: | 2012-04-09 |
公开(公告)号: | CN202545131U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 钟小村;陈勇;韩花丽;张万军;黄金余;仵文松 | 申请(专利权)人: | 中船重工(重庆)海装风电设备有限公司 |
主分类号: | F03D11/00 | 分类号: | F03D11/00;F16J15/16;F16J15/447 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 逯长明 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 导流 机舱 密封 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及风力发电领域,尤其涉及一种导流罩和机舱罩间的密封结构。
背景技术
近年来,风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视。其蕴量巨大,全球可利用的风能比地球上可开发利用的水能还要大10倍。所以随着技术进步和环保事业的发展,风能发电在商业上将完全可以与燃煤发电竞争。尤其在我国风能储量很大,分布面广,所以我国的风能发电技术也在迅速发展。
风能发电一般都是采用风力发电机运行发电,由于风力发电机在运行时,其很多机械零件需要旋转,其重要部件的罩体机舱罩和导流罩之间也会发生相对运动,所以机舱罩和导流罩之间会存在很大的空隙。另外,风力发电机一般安装在近海、潮间带及海岸沿线的地方,这些地方的海洋大气中含有大量的海盐粒子,如氯化钙、氯化镁等,它们具有吸湿性,吸附在金属表面会与金属发生化学反应和物理反应,导致金属性能改变。所以,如果不阻止海洋大气中的海盐粒子经过机舱罩和导流罩之间的空隙从导流罩的开口进入导流罩和机舱罩内部的话,海洋大气中的海盐粒子就会吸附在罩体内部的部件上,时间长了就会导致金属部件生锈或粘接等,进而导致金属部件性能改变,影响风力发电机的正常运行。
在现有技术中,一般是通过在机舱罩和导流罩之间的空隙中填充橡胶等常规密封材料,以此来阻止海洋大气中的海盐粒子经过机舱罩和导流罩之间的空隙从导流罩的开口进入导流罩和机舱罩内部,但是在风力发电机运行时,填充材料会与机舱罩和导流罩产生摩擦,使机舱罩和导流罩损耗严重,所以需要经常更换机舱罩和导流罩,从而增加了整套机组的维护成本。
综上所述,如何提供一种导流罩和机舱罩间的密封结构,该导流罩和机舱罩间的密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部,又不会增加风力发电机的维护成本,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种导流罩和机舱罩间的密封结构,该导流罩和机舱罩间的密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部,又不会增加整套机组的维护成本。
为了达到上述目的,本实用新型提供一种导流罩和机舱罩间的密封结构,包括:
设置于所述导流罩的内部的齿壁;
设置于所述齿壁或所述导流罩的内壁上的多个密封板,且所述密封板交错分布,形成迷宫式通道;
设置于所述密封板的顶端的毛刷,且所述毛刷能够将所述密封板与齿壁或导流罩的内壁之间形成的空隙覆盖。
优选地,上述导流罩和机舱罩间的密封结构中,所述密封板的数量具体为三个。
优选地,上述导流罩和机舱罩间的密封结构中,所述密封板垂直的设置在所述齿壁或所述导流罩的内壁上。
优选地,上述导流罩和机舱罩间的密封结构中,所述毛刷的数量具体为一个,且设置在最内侧的密封板的顶端。
优选地,上述导流罩和机舱罩间的密封结构中,所述密封板、所述齿壁和所述导流罩的内壁上均设置有螺纹孔,所述密封板通过螺钉与螺纹孔配合固定在所述齿壁或所述导流罩的内壁上。
优选地,上述导流罩和机舱罩间的密封结构中,所述毛刷通过螺栓固定在所述密封板的顶端。
本实用新型提供的导流罩和机舱罩间的密封结构包括:毛设置于所述导流罩的内部的齿壁;设置于所述齿壁或所述导流罩的内壁上的多个密封板,且所述密封板交错分布,形成迷宫式通道;设置于所述密封板的顶端的毛刷,且所述毛刷能够将所述密封板与齿壁或导流罩的内壁之间形成的空隙覆盖。
在使用上述导流罩和机舱罩间的密封结构工作时,由于在导流罩的内部设置了齿壁,并且在齿壁或者导流罩的内壁上设置了多个密封板,而且由于设置了多个能够形成迷宫通道的密封板,这样当海洋大气从导流罩与机舱罩之间的空隙进入后,要经过迷宫式通道才能够逐渐进入,而迷宫式的通道具有减压和提高风阻的作用,当海洋大气通过迷宫式通道后风力很低,在进入的过程中海洋大气会经过设置在密封板上的毛刷,这样风力很低的海洋大气中的大部分海盐粒子就会过滤留在毛刷上,所以进入到导流罩和机舱罩内部的空气中含有的海盐离子极少,保证了导流罩和机舱罩内部的部件不受海盐粒子的腐蚀。另外,该结构所使用的毛刷、齿壁和密封板的成本较低,且毛刷的使用寿命较长,因此降低了整个机组的维护成本。
综上所述,本实用新型所提供的导流罩和机舱罩间的密封结构既能够阻止海洋大气中的海盐粒子进入导流罩和机舱罩内部,又降低了风力发电机的维护成本。
附图说明
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