[实用新型]一种汽车的车内后视镜系统有效
申请号: | 201220145491.5 | 申请日: | 2012-04-09 |
公开(公告)号: | CN202593397U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 党少军;吴明;刘立向;刘崇博;张义术;连红星;唐军;丘永洋;赵惠;吴宏亮;钟桢 | 申请(专利权)人: | 深圳市领华卫通数码科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/12 | 分类号: | B60R1/12;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳新创友知识产权代理有限公司 44223 | 代理人: | 江耀纯 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车控制装置,尤其是涉及一种汽车的车内后视镜系统。
背景技术
为了便于在不对汽车进行任何改装的前提下的便捷安装,保证汽车外观不受损,越来越多的车用装置被集成在汽车的车内后视镜中,例如:具有导航系统的后视镜、具有摄像功能的后视镜、具有汽车状态显示功能的后视镜。但现有的汽车的车内后视镜系统仍然存在诸多不便之处,例如当后视镜系统中的附加功能模块需要读取汽车ECU(Electronic Control Unit,电子控制单元,又称行车电脑)的数据或对ECU进行控制时,只能够通过汽车的OBD接口进行数据传输,仍然需要进行改装、布线。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种汽车的车内后视镜系统,提供汽车后视镜系统与第三方装置的兼容性。
本实用新型的技术问题通过以下技术方案予以解决:
一种汽车的车内后视镜系统,包括壳体和固定在壳体正前方的反射镜,设置在所述壳体内的LIN线接口电路以及CAN线接口电路,所述LIN线接口电路与汽车的ECU的LIN总线连接;所述CAN线接口电路的与汽车的ECU的CAN总线连接。
优选地,还包括电子控制单元,所述电子控制单元包括:信号处理器、GPS模块以及显示模块,所述信号处理器分别与所述GPS模块、显示模块、LIN线接口电路以及CAN线接口电路连接。
与现有技术相比,本实用新型的方案为汽车的后视镜系统设置了与汽车的ECU的CAN总线和LIN总线连接的接口电路,当第三方装置(例如GPS防盗系统、报警系统等)需要读取汽车的ECU的数据或需要通过ECU控制器控制汽车部件时,无需进行任何布线便可直接安装在后视镜壳体中使用。
附图说明
图1是本实用新型的具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图并结合优选的实施方式对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实施例的汽车的车内后视镜系统由壳体、固定在壳体正前方的反射镜、LIN线接口电路、CAN线接口电路、以及由信号处理器、GPS模块以及显示模块组成的电子控制单元组成;其中,LIN线接口电路与汽车的ECU的LIN总线连接;CAN线接口电路的与汽车的ECU的CAN总线连接,分别用于通过汽车的ECU的LIN总线和CAN总线与ECU进行数据传输或控制;信号处理器与LIN线接口电路、CAN线接口电路连接,用于通过该两个接口电路读取汽车的ECU的状态数据以及向汽车的ECU发送控制信号对汽车部件进行控制;GPS模块与信号处理器连接,用于将定位数据传输给信号处理器;显示器与信号处理器连接,用于显示信号处理器发送的图像或数据。
本实施例的电子控制单元属于可选部件,不局限于上述实施例。本实用新型的目的在于提供一种具有良好兼容性的后视镜系统,为实现该目的,在后视镜壳体内设置了与汽车的ECU总线连接的两个接口电路,第三方提供的电子控制单元安装于后视镜壳体内时能够非常方便地与汽车的各个ECU进行通信与控制。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明,不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干等同替代或明显变型,而且性能或用途相同,都应当视为属于本实用新型的保护范围。
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