[实用新型]汽车前桥转向角红外线测量仪

说明书

技术领域

本实用新型属于测量仪器技术领域。具体涉及一种用于汽车前桥装配过程中转向角调整和测量的汽车前桥转向角红外线测量仪。 

背景技术

汽车前桥是行驶系的重要组成部分，它通过悬架和车架相连，两端安装汽车车轮，用以支持并传递车轮与车架之间的各种作用力，并利用转向节的摆动来实现汽车的转向。转向角是汽车前桥在汽车转向行驶时左右两轮转到极限位置时的角度，它影响汽车行驶过程中的稳定性和舒适性。转向角调整过大，则在汽车转弯时会增大轮胎与地面的横向滑移，使轮胎遭受不正当的磨损；转向角调整过小，则使汽车转向时的转向半径增大，转弯困难，行车安全会受到影响。因此，在汽车前桥装配过程中必须严格按照汽车厂家设计提供的转向角大小来进行调整，以避免不必要的商务纠纷和售后服务。 

目前，在汽车前桥装配过程中，还没有良好的工装和工艺来保证转向角调整的准确性和稳定性，实际调整主要是以下两种方法：1.专用工装夹具，这种测量方法对前轴零配件等的制造精度要求高，针对单一品种测量，不能适应多品种汽车前桥转向角的调整；2.利用万能角度尺，将万能角度尺的一边与转向节端面接触，用人眼校准角度尺的另一边与前轴轴线的平行度，这种方法人为的因素和经验比较重要，且误差很大。 

以上两种调整方法越来越不适应现在的日益提高的车桥装配质量要求和整车质量要求，因此必须寻求高精度和高效率且操作方便的测量仪器。 

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种精确稳定的汽车前桥转向角红外线测量仪，将其应用在汽车前桥的装配过程中，充分满足多品种、宽系列前桥转向角的调整和符合各大汽车厂的技术、质量、装配等需求。 

本实用新型的技术解决方案是：一种汽车前桥转向角红外线测量仪，其特征是：包括基座、定位装置、角度自动显示器、红外线接收标杆、红外线发射总成；其中，基座为矩形体基座，基座下面的一个侧边处设有凸沿；红外线接收标杆固定在基座上表面上；红外线发射总成安装在红外线接收标杆上；角度自动显示器安装在基座上，并与红外线接收标杆相连；定位装置设置在基座的下部。 

本实用新型的技术解决方案中所述的定位装置可以是设置在基座下面的定位销和设置在基座下部凸沿上的靠平装置。 

本实用新型的技术解决方案中所述的定位装置还可以是设置在基座下部凸沿上的圆柱定位销和菱形定位销。 

本实用新型的技术解决方案中所述的基座内部设置一个方孔，角度自动显示器安装在该基座的方孔内。 

本实用新型的技术解决方案中所述的基座下面设置一个圆孔，定位销装配在该圆孔内，并通过侧面紧固钉与基座固联。 

本实用新型的技术解决方案中所述的基座下部凸沿上设有两个通孔，该两个通孔内均安装有导向套，靠平装置位于导向套内。 

本实用新型的技术解决方案中所述的位于方孔内的角度自动显示器与红外线接收标杆是通过连接法兰连接的。 

本实用新型的汽车前桥转向角红外线测量仪由基座、定位装置、角度自动显示器、红外线接收标杆和红外线发射总成构成。在测量前先将两台本实用新型的汽车前桥转向角红外线测量仪在专用的校准平台上校准红外线，然后分别在位于汽车前桥两端的转向节上通过定位装置对称固定安装，使红外线的发射与测量仪基座中心线重合，并将需要调整的转向角角度设置好，转动转向节至两端红外线分别照射到对面仪器的标杆上为止，调整结束，然后按要求拧紧汽车前桥上的限位螺栓，所需要调整的转向角度就调整合格了。如果需测量和调整不同品种汽车前桥的转向角，只需要更换测量基座下面的定位装置就能很方便和快捷的解决多品种的问题。 

本实用新型具有先进性和创造性，其表现在： 

1、本实用新型定位在转向节旋转中心上，与整车测量及使用的定位基准相同，定位科学合理。

2、本实用新型的测量方法和操作简便、测量准确，可以保证汽车前桥转向角调整的精度和质量。 

3、本实用新型能够适应我公司生产所有轻、中、重型汽车前桥转向角的测量和调整。 

4、本实用新型上安装有角度数显仪，可以直接显示出转向角的具体数值。 

5、本实用新型采用新型材料制作，使测量仪更轻便方便操作，强度更高且不易变形。 

本实用新型主要用于汽车前桥装配过程中转向角调整和测量。 

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。 

图2为图1的俯视图。 

图3为本实用新型在校准平台上校准的示意图。 

图4为图3的俯视图。