[实用新型]加强型汽油机连杆有效
申请号: | 201220133086.1 | 申请日: | 2012-03-31 |
公开(公告)号: | CN202628768U | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | 温昌明 | 申请(专利权)人: | 重庆昌跃机电制造有限公司 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02 |
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地址: | 402247 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强型 汽油机 连杆 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽油机技术领域,特别是汽油机连杆部件。
技术背景
现有技术中的汽油机连杆部件的杆体结构中仅有工字梁结构设计,其尚有缺陷,在汽油机运转过程中,曲轴带动连杆大孔端作周期旋转,从而带动连接活塞的小孔端作上下往复运动,其间产生压力及交变力,在长期高速的往复运动过程中会出现应力集中,继而导致连杆因上述原因而杆体断裂,至此导致活塞拉缸停止工作,甚至造成机器报废。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽油机连杆部件,使得汽油机在长期高速的运转中,能更好的克服其间产生的压力及应力集中等问题,提高机器可靠性,延长实用寿命,有效地降低汽油机因连杆体断裂而引起的故障。
解决技术问题的技术方案是:包括连杆,连杆盖,连杆螺栓,连杆体工字梁之间(即大孔与小孔之间)设有加强筋。
所述加强筋形状为梯形。
所述加强筋横截面形状为“王”字形。
有益效果:本实用新型连杆部件的加强筋设计与应用,能有效的提高连杆的机械性能,增强连杆抗压及抗交变应力,使得汽油机运转过程中,有良好机械结构的连杆部件,能有效的保证连杆部件在长期高速的往复运转中有足够的抗压及抗应力集中的能力。
对比试验:在同一型号连杆1P70中测试抗压力,未加强连杆压断力为85.9kN,加强型连杆压断力为99.0kN。
附图说明
图1是连杆部件的示意图
图2是图1的A-A剖视图
具体实施方案
图中,1-连杆体,2-连杆盖,3-连杆螺栓,4-梯形加强筋。
如图所示,连杆部件包括连杆体1,连杆盖2,连杆螺栓3,连杆体大孔距小孔之间设有加强筋4,所述加强筋横截面为“王”字形5,所述加强筋形状为梯形柱体形6。
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