[实用新型]一种高锰钢履带板拉刀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种履带板拉刀，具体涉及一种高锰钢履带板拉刀。

背景技术：

履带车辆履带板为铸造高锰钢材料，销子孔加工采用钻孔工艺成本高、效率低，同时容易产生加工硬化，一般不采用此工艺。目前的技术是在履带板铸造时直接把销子孔铸造出来，同时留出孔机械加工余量，孔加工时采用在拉床上拉削方法一次把孔拉成。履带板拉刀使用寿命直接反映加工成本，所以拉刀不仅需要较高的抗拉强度而且切削部分需要较高的耐磨性。提高拉刀综合性能是降低生产成本提高加工效率的关键技术。目前履带板拉刀采用堆焊技术，刃口堆焊耐磨层后，硬度达到HRc 50～53左右，堆焊耐磨层与拉刀基体存在焊接热影响区，存在组织粗大现象，造成拉刀抗拉强度明显降低，使用时失效形式多数在堆焊部位断裂或外径磨损造成履带板报废。

实用新型内容：

本实用新型通过在基体表面热喷涂硬质合金粉末而形成切削刃，解决了高锰钢履带板拉刀抗拉强度低且容易在加工时造成履带板报废的问题。

本实用新型是由如下技术方案实现的：

一种高锰钢履带板拉刀，由拉刀基体和切削刃组成，切削刃由硬质合金粉末热喷涂到基体预先加工好的环形槽中形成。

基体材料采用18CrNiWA或20Cr₂Ni₄WA。

本实用新型提高了刃口硬度，消除了堆焊方法加工拉刀时形成的焊接热影响区，明显提高了拉刀寿命。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型由拉刀基体1和切削刃2组成，切削刃2由硬质合金粉末热喷涂到基体1预先加工好的环形槽中形成。

本实用新型制造过程如下：

采用18CrNiWA或20Cr₂Ni₄WA园料作为基体1，车出喷涂槽，对基体1淬火并校直、喷砂，使基体1得到最佳抗拉强度；

喷涂材料为硬质合金粉末，对喷涂槽环形部位局部热喷涂，喷涂后硬质合金表面高出成品尺寸3～4mm，然后进行低温去应力回火并校直、喷砂；

磨外圆、磨切削刃2达到图纸尺寸要求，制成成品。