[实用新型]一种洗扫两用车电控及保护系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路洗扫两用车领域，更具体的说涉及一种洗扫两用车电控及保护系统。 

背景技术

由于道路洗扫两用车的控制单元较多，所以现在普遍的洗扫两用车多采用自动控制的方式来操控工作机构，但是，现有的这些控制方式均不够智能和完善，其在操作的人性化和一些关键部件的保护方面仍有所欠缺，给操作者带来不便。 

有鉴于此，本发明人针对现有对洗扫两用车的控制时的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种洗扫两用车电控及保护系统，以解决现有控制方法不够智能和完善、操作人性化差以及自我保护能力弱的问题。 

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是： 

一种洗扫两用车电控及保护系统，其中，包括PLC控制器，该PLC控制器具有多个输入端和多个输出端，还包括与PLC控制器的多个输入端相连的作业机构选择开关、作业模式选择开关、钥匙开关、洗扫强度选择开关、油门手动调速选择开关、清水箱状态选择开关、自洁/喷雾选择开关、水路总阀微动开关、清水箱限制水位传感器、污水箱限制水位传感器、步进电机收回到头行程开关、步进电机伸出到头行程开关、第一中间继电器、第二中间继电器以及与PLC控制器的多个输出端相连的步进电机驱动器、第三至第十六中间继电器和多个执行电磁阀。

进一步，该洗扫两用车电控及保护系统还包括第一扩展模块和第二扩展模块，该第二扩展模块与第一扩展模块相连，该第一扩展模块与PLC控制器相连。 

进一步，该第三至第十六中间继电器和多个执行电磁阀的一端均与PLC控制器的多个输出端相连，另一端则均与大地相连。 

采用上述结构后，操作者可以根据路面情况，选择好作业模式以及相关档位，启动副发动机，整个洗扫两用车即可按照设定好的程序顺序动作，并自动加速至所需转速，且作业过程中会自动反馈清水箱及污水箱水位状况，实时报警，并在报警后一分钟自动关闭高压水泵，收回所有动作，将副发动机降至怠速后熄火，保护高压水泵这一关键部件不受损坏。另外配备缺水档位，使设备在缺水状态下可以自动进行不开启喷淋水泵的干扫作业，保护了低压水泵和喷淋水泵不受损坏；另外，本实用新型考虑到以往洗扫车排放污水后，污水箱内壁会有污物残留，故还添加了自洁功能，其可以在排污的同时清洗污水箱，使污水箱的排污更彻底。 

附图说明

图1为本实用新型涉及一种洗扫两用车电控及保护系统的结构示意图； 

图2为本实用新型的工作流程图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。 

如图1所示，本实用新型涉及的一种洗扫两用车电控及保护系统，包括PLC控制器A1，该PLC控制器A1具有多个输入端IN和多个输出端OUT，在本实施例中，该PLC控制器A1的引脚不够使用，故还连接有第一扩展模块A2和第二扩展模块A3，该第二扩展模块A3与第一扩展模块A1相连，该第一扩展模块A2与PLC控制器A1相连。 

该电控及保护系统还包括连接在PLC控制器A1的输入侧IN和连接在PLC控制器A1的输出侧OUT两部分，其中，该作业机构选择开关SA1、作业模式选择开关SA2、钥匙开关SA3、洗扫强度选择开关SA4、油门手动调速选择开关SA5、清水箱状态选择开关SA6、自洁/喷雾选择开关SA7、水路总阀微动开关SQ1、清水箱限制水位传感器SL1、污水箱限制水位传感器SL2、步进电机收回到头行程开关SQ2、步进电机伸出到头行程开关SQ3、第一中间继电器KA1、第二中间继电器KA7均与PLC控制器A1的输入侧相连；而该步进电机驱动器A4、第三至第十六中间继电器KA10-KA23和多个执行电磁阀则均与PLC控制器A1的输出侧相连。