[实用新型]一种用于高铁动车组车厢的专用吊具

权利要求书

1.一种用于高铁动车组车厢的专用吊具，包括吊钩、吊梁、托架及吊索，其特征在于托架是由垂向梁、水平侧梁、纵向撑杆和横向托梁组成、与动车组车厢箱体适配立方架体；吊梁由横梁和纵梁组成，吊梁之横梁中心通过销轴与起重机吊钩连接，托架置于动车组车厢箱体下部，其横向托梁直接托在动车组车厢厢体底部两个转向架中间的承重点处，吊梁之纵梁端部与托架架体上部节点通过柔性吊索连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁动车组车厢的专用吊具，其特征在于托架有四个垂向梁，分别设置在四角，水平侧梁分别固接在各垂向梁内侧，四个垂向梁上端分别与两个平行纵向撑杆两端经销轴连接，该四个垂向梁下端分别与两个平行横向托梁通过销轴连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于高铁动车组车厢的专用吊具，其特征在于纵向撑杆由多段分杆经法兰活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁动车组车厢的专用吊具，其特征在于吊梁由一根横梁和两根纵梁组成，两根纵梁分别通过其下端面的下盖板固定连接在横梁两端的上表面，在吊梁横梁与纵梁之间形成相对水平高度差，使设置在吊梁横梁的吊点相对于纵梁下沉，以增加起重机的起升高度。