[实用新型]汽车尾气沉淀收集装置有效
申请号: | 201220123881.2 | 申请日: | 2012-03-29 |
公开(公告)号: | CN202578848U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 宋业盼 | 申请(专利权)人: | 宋业盼 |
主分类号: | F01N3/033 | 分类号: | F01N3/033 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 楼高潮 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车尾气 沉淀 收集 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种尾气收集装置,更具体的说是涉及一种利用重力使汽车尾气中的一些相对分子质量较大的有害气体沉淀后加以收集的汽车尾气沉淀收集装置。
背景技术
目前使用的汽车尾气处理装置,一般只是处理尾气中的一氧化碳、一氧化氮以及碳氢化合物,对于尾气中的二氧化硫、含铅化合物等有害物质并没有有效的处理方法,类似的汽车尾气收集装置虽已被申请专利,但由于汽车的尾气排放量过大,实现全部收集存在困难,故得不到有效应用和推广。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是:针对现有的汽车尾气处理装置无法处理尾气中的二氧化硫、含铅化合物等有害物质以及已有的汽车尾气收集装置不能得到应用和推广这一现状,而提供的一种利用重力使尾气中的相对分子质量较大的有害气体缓冲沉淀后得以压缩收集的汽车尾气沉淀收集装置,可以达到保护环境的效果,产生良好的社会效应。
本实用新型的汽车尾气沉淀收集装置,包括尾气过滤装置、缓冲沉淀舱、压缩气缸、压缩杆、尾气收集瓶,所述的尾气过滤装置内设有细密的金属过滤网,所述缓冲沉淀舱内靠近尾气进口一端设有尾气缓冲挡板,另一端设有隔板,隔板上方设有尾气排出口,所述的压缩气缸上设有一接口,所述的压缩杆一端为固定铰链约束,另一端与活塞杆为滑动铰链约束。
所述的接口可以缓慢通过气体,当气缸内的压力突然增加时封闭。
本实用新型的有益效果是:(1)无需任何化学反应物和催化剂;(2)无需外加任何动力装置;(3)能有效收集尾气中的二氧化硫、含铅化合物等相对分子质量较大有害的物质;(4)结构简单,制造成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:尾气过滤装置1、缓冲沉淀舱2、压缩气缸3、压缩杆4、尾气收集瓶5、尾气进口6、尾气排出口7、尾气缓冲挡板8、接口9、隔板10、活塞杆11。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
在图中,本实用新型的汽车尾气沉淀收集装置由尾气过滤装置1、缓冲沉淀舱2、压缩气缸3、压缩杆4、尾气收集瓶5、尾气进口6和尾气排出口7等构成。
所述的尾气过滤装置1内设有细密的金属过滤网,所述缓冲沉淀舱2内靠近尾气进口6一端设有尾气缓冲挡板8,另一端设有隔板10,隔板10上方设有尾气排出口7,所述的压缩气缸3上设有一接口9,所述的压缩杆4一端为固定铰链约束,另一端与活塞杆11为滑动铰链约束。
使用时,汽车尾气从尾气进口6进入,所述的尾气过滤装置1将尾气中的颗粒物质过滤掉,所述的缓冲沉淀舱2内设有一尾气缓冲挡板8,以保证缓冲沉淀舱2内的气流稳定,二氧化硫、含铅化合物等相对分子质量较大的物质在缓冲沉淀舱2中沉淀聚集,其它气体从尾气排出口7排出,所述的缓冲沉淀舱2内设有一隔板10,使压缩气缸3两气孔之间存在一压强差,以保证二氧化硫、含铅化合物能顺利进入压缩气缸3,由于尾气中的二氧化硫、含铅化合物含量相对较少,故汽车在一天行驶结束后,推动压缩杆4使压缩气缸3中的二氧化硫、含铅化合物等有害物质进入尾气收集瓶5,待尾气收集瓶5集满时将尾气收集瓶5送到化工厂进行无害化回收利用。
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