[实用新型]叶轮以及具备该叶轮的离心式鼓风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及叶轮以及具备该叶轮的离心式鼓风机，更特定地说，涉及实现了噪声降低和风量特性提高的叶轮、以及具备该叶轮的离心式鼓风机。 

背景技术

离心式鼓风机（离心送风机）是通过使具有多个叶片（也称作翼、叶轮片）的叶轮旋转而向离心方向进行送风的鼓风机。这种鼓风机、亦即离心式多翼鼓风机构成为：将绕马达的旋转轴配置有多个叶片的叶轮收纳于具有吸入口和排出口的壳体内。离心式多翼鼓风机使从吸入口吸入的空气从叶轮的中心流入叶片之间，利用伴随着叶轮的旋转而产生的离心作用朝向叶轮的径向外侧喷出上述空气。从叶轮的外周外侧喷出的空气通过壳体内部，变成高压空气而从排出口被吹出。 

离心式多翼鼓风机在家电设备、OA设备、工业设备的冷却、唤气、空调、车辆用送风机等中广泛使用。离心式多翼鼓风机的送风性能和噪声受叶轮的叶片形状和壳体形状影响较大。 

图17是第一现有技术中的离心式鼓风机的中央纵向剖视图。 

在该离心式鼓风机1中，因中央的叶轮3旋转而进行送风。叶轮3具有7个叶片2，借助内置于离心式鼓风机1的鼓风机马达13而以旋转轴11作为中心旋转。 

叶轮3收纳于壳体。壳体分别由板状的上壳体5和下壳体6构成，为了将两者保持为等间隔而在壳体的四角部分设置支柱。在离心式鼓风机1的上部设置有空气吸入口8。空气吹出口9设置于壳体的支柱与支柱之间。即，壳体的四个边的四个方向分别成为空气吹出口9（开放壳体型）。 

一个叶片2具有圆弧形状，一般来说，通过移动而推出空气一侧的 面（压力面）和与其相反一侧的面（负压面）分别形成为相同的圆弧形状。叶片2的厚度从叶轮3的内周侧朝向外周侧恒定。 

图18是第二现有技术中的离心式鼓风机的中央纵向剖视图。 

该离心式鼓风机具有由上壳体205和下壳体206构成的壳体。壳体具备将从叶轮203吹出的空气汇集为一个方向的吹出口（涡壳型）。 

在离心式鼓风机201中，因中央的叶轮203旋转而进行送风。叶轮203在俯视时呈圆板状的主板221与俯视时呈环状的护罩223（shroud）之间具有多个叶片202，并且，叶轮203借助内置于离心式鼓风机201的鼓风机马达213而以旋转轴211作为中心旋转。 

在离心式鼓风机201的上部设置有空气吸入口208。空气吹出口作为一个开口设置于壳体。 

作为现有技术下的鼓风机的叶轮的形状的构思，存在以下现有技术。 

在下述专利文献1中，公开了在护罩上形成有等间隔排列的多个小叶片的离心式鼓风机。 

在下述专利文献2中，公开了在护罩的背面形成有突部或者凹部的离心式鼓风机，该突部或者凹部在鼓风机运转时形成从护罩的中心朝向外周的空气流。 

专利文献1：日本特开2007-198268号公报 

专利文献2：日本特开2007-100548号公报 

在推进设备的小型化、薄型化、高密度安装化和节能化的进程中，市场强烈要求搭载于设备的鼓风机马达的高静压化、高效率化。 

然而，如图17以及图18所示的、叶轮收纳于壳体的现有的离心式鼓风机，在风量/静压特性方面存在改良的余地，并且，希望进一步低噪声化。 

特别是在现有的离心式鼓风机中，离散频率噪声（窄频带噪声）以及宽频带噪声的等级均比较高，存在搭载于设备时的噪声等级高这一问题。 

在此，所谓“离散频率噪声”是指，基于叶轮通过频率的噪声，也被称作NZ噪声。离散频率噪声是在窄频带的特定频率具有特征峰值的噪声。其频率利用公式fnz＝（旋转频率：n）×（叶轮的个数：z）表示。由于离散频率噪声在一次成分以外还产生二次、三次···，因此在实际听辨中也尤其成为问题。即，在将离心式鼓风机搭载于设备时，存在上述离散频率噪声的峰值作为明显的杂音而产生的风险。宽频带噪声的决定性主因在于紊流支配，为了确定总噪声等级，也谋求降低宽频带噪声。 

发明内容

本实用新型是为了解决上述课题而完成的，其目的在于提供能够实现风量特性改善和噪声降低的叶轮、以及具备该叶轮的离心式鼓风机。 

根据本实用新型的一个方面，叶轮具备主板、护罩、设置于主板和护罩之间且配置在圆周上的多个叶片、设置于护罩的上部且以不等角度的间隔形成的多个副翼。 

优选多个副翼的数量为奇数。 

根据本实用新型的其他方面，离心式鼓风机具备上述任意一个方面所记载的叶轮和收纳叶轮的壳体，利用伴随着叶轮的旋转而产生的离心力朝向叶轮的径向外侧吹出从吸入口吸入的空气。