[实用新型]单缸插销伸缩控制系统及工程机械有效
申请号: | 201220121632.X | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN202579379U | 公开(公告)日: | 2012-12-05 |
发明(设计)人: | 禹阳华;周济新;周畅 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | F15B11/02 | 分类号: | F15B11/02;F15B13/04;F15B15/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410600 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插销 伸缩 控制系统 工程机械 | ||
1.一种单缸插销伸缩控制系统,其特征在于,包括:
第一换向控制阀(111),其与辅助油源相连通;
伸缩油缸(112),其包括设置于缸筒(1121)上并容置于活塞杆(1124)中的芯管(1122);
第一油路L1,其连接于所述第一换向控制阀(111)的第一油口a1;
第二油路L2,其连接于所述第一换向控制阀(111)的第二油口a2;
第一单向阀(113),其进油端与所述伸缩油缸(112)相连通;
第二单向阀(114),其进油端与所述伸缩油缸(112)相连通;
第三油路L3,其一端与所述第一单向阀(113)的出油端及所述第二单向阀(114)的出油端相连通,另一端与电磁球阀(115)相连通;
蓄能器(116),其设于所述第三油路L3上;
所述电磁球阀(115)通过所述回油油路L及第四油路L4与第二换向控制阀(117)及第三换向控制阀(118)相连通;
所述芯管(1122)通过所述回油油路L与第二换向控制阀(117)及第三换向控制阀(118)相连通;
所述第二换向控制阀(117)及第三换向控制阀(118)将所述回油油路L及所述第四油路L4有选择性地连接于臂销控制油缸(121)的有杆腔及无杆腔、缸销控制油缸(122)的有杆腔及无杆腔上。
2.根据权利要求1所述的单缸插销伸缩控制系统,其特征在于,还包括平衡阀(123)及方向控制阀(124),所述平衡阀(123)设置于所述第二油路L2上,所述方向控制阀(124)的一个油口与所述平衡阀(123)相连接,另一个油口与所述第一油路L1相连接。
3.根据权利要求1或2所述的单缸插销伸缩控制系统,其特征在于,还包括第一液压锁(119)及第二液压锁(120),所述第一液压锁(119)设置于所述臂销控制油缸(121)与所述第二换向控制阀(117)之间的液压油路上,所述第二液压锁(120)设置于所述缸销控制油缸(122)与所述第三换向控制阀(118)之间的液压油路上。
4.根据权利要求1或2所述的单缸插销伸缩控制系统,其特征在于,所述伸缩油缸(112)还包括缸筒(1121),所述缸筒(1121)上开设有第一出油口c1、第二出油口c2及回油口c3,所述芯管(1122)固定在所述缸筒(1121)上并与所述回油口c3相连通,所述芯管(1122)通过回油油路L与所述第二换向控制阀(117)及所述第三换向控制阀(118)相连通,所述第一单向阀(113)的进油端与所述第一出油口c1相连通,所述第二单向阀(114)的进油端与所述第二出油口c2相连通。
5.根据权利要求4所述的单缸插销伸缩控制系统,其特征在于,所述伸缩油缸(112)还包括活塞(1123),所述活塞(1123)套设在所述芯管(1122)上并活动地设置于所述缸筒(1121)中,所述活塞(1123)上开设有油路d,所述活塞杆(1124)固定在所述活塞(1123)上并与所述活塞(1123)之间形成有第一油腔e1、第二油腔e2及第三油腔e3,所述芯管(1122)容置于所述第一油腔e1中,所述第一油腔e1的一端开设有第一油口f1,所述第一油口f1通过泄油回路与油箱相连接,所述第二油腔e2的腔壁上开设有油口j,所述第二油腔e2通过所述油口j与所述第一出油口c1相连通,所述第二油腔e2的一端开设有第二油口f2,所述第二油口f2与所述第一油路L1相连通,所述第三油腔e3与所述油路d相连通,所述第三油腔e3的一端开设有第三油口f3,所述第三油口f3与所述平衡阀(123)相连通。
6.根据权利要求3所述的单缸插销伸缩控制系统,其特征在于,所述伸缩油缸(112)还包括缸筒(1121),所述缸筒(1121)上开设有第一出油口c1、第二出油口c2及回油口c3,所述芯管(1122)固定在所述缸筒(1121)上并与所述回油口c3相连通,所述芯管(1122)通过回油油路L与所述第二换向控制阀(117)及所述第三换向控制阀(118)相连通,所述第一单向阀(113)的进油端与所述第一出油口c1相连通,所述第二单向阀(114)的进油端与所述第二出油口c2相连通。
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