[实用新型]汽车件激光对焊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及激光拼焊领域，尤其涉及一种汽车件激光对焊装置。

背景技术

激光拼焊技术广泛应用于汽车制造领域，尤其是车身设计与制造。激光拼焊板是将两张或多张不同厚度或不同材质的钢板通过激光对焊成一块钢板，然后进行整体冲压成型。为保证焊接质量，在焊接过程中，需要用夹具固定各个待焊接的钢板。由于激光拼焊对两块待焊接板的装配间隙要求非常严格，而激光拼焊的过程中产生热应力，使得拼焊间隙越来越大，影响焊接质量。

中国专利CN1346304A公开了一种激光焊接系统，该系统为了克服两块待焊接板的装配间隙不稳定的问题，采用了夹紧元件、上支架、气缸、气袋等部件固定钢板上表面，尽可能地减小接合间隙，但作用机制相对复杂。由于夹紧元件呈现夹子状，与钢板直接接触的部分受力面积较小，因此夹紧元件容易损坏，另外气袋也容易损坏，影响了间隙缩小装置的可靠性。当间隙缩小装置发生故障时，并不能实时监测，可能造成原材料钢板的浪费。另外，该系统采用了位置固定的焊接框架放置钢板，不利于集成入生产线中，不利于大规模钢板的对焊处理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述问题，提供一种新型的汽车件激光对焊装置，该装置实时监测对焊钢板之间的焊缝大小，夹紧钢板以尽可能减小接合间隙，适合钢板的大规模对焊，提高激光拼焊的质量。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为: 汽车件激光对焊装置，其特征在于，包括：输送并放置钢板的辊道；安装于辊道上面用于固定放置钢板在辊道上的至少一个夹紧元件；用于在两钢板相焊接的位置焊接两钢板的激光焊接头；位于夹紧元件上方的上支架和气缸，气缸运动时能压紧夹紧元件，使夹紧元件离开钢板；位于上支架与夹紧元件之间的气袋，气袋充气膨胀后使夹紧元件绕枢轴转动从而压紧钢板。

前述的汽车件激光对焊装置，所述的激光焊接头包括焊接喷嘴和半反射镜。

前述的汽车件激光对焊装置，还包括位于辊道下方的销钉，钢板处于正确的拼焊位置时，气缸带动销钉上移固定住钢板。

前述的汽车件激光对焊装置，所述的两钢板的焊缝位置旁设有传感器。

本实用新型的有益效果为：设置两个传输辊道分别输送两块待拼焊的钢板，与固定不动的焊接框架相比，容易集成入生产线中进行大规模钢板的对焊；采用可上下移动的销钉和夹紧元件两种方式固定钢板并减少拼焊缝隙，克服了只采用夹紧元件固定带来的系统运行不可靠、易损坏的问题，传感器实时监测对焊钢板之间的焊缝大小，亦保证了本实用新型的运行稳定性，可节约钢材并提高拼焊质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构图； 

其中，1钢板，2辊道，3传感器，4销钉， 6夹紧元件，7上支架，8气缸，9气袋，10激光焊接头，11半反射镜，12焊接喷嘴。

具体实施方式

图1为本实用新型的优选实施例，下面结合附图对本实用新型作进一步描述：其中，1钢板，2辊道，3传感器，4销钉， 6夹紧元件，7上支架，8气缸，9气袋，10激光焊接头，11半反射镜，12焊接喷嘴。

根据图1，汽车件激光对焊装置，其特征在于，包括：输送并放置钢板1的辊道2；安装于辊道2上面用于固定放置钢板1在辊道2上的至少一个夹紧元件6；用于在两钢板1相焊接的位置焊接两钢板1的激光焊接头10；位于夹紧元件6上方的上支架7和气缸8，气缸8运动时能压紧夹紧元件6，使夹紧元件6离开钢板1；位于上支架7与夹紧元件6之间的气袋9，气袋9充气膨胀后使夹紧元件6绕枢轴转动从而压紧钢板1；激光焊接头10包括焊接喷嘴12和半反射镜11；辊道2下方还设有销钉4，钢板1处于正确的拼焊位置时，气缸带动销钉4上移固定住钢板1；两钢板1的焊缝位置旁设有传感器3。