[实用新型]永磁调速器

说明书

技术领域

本实用新型有关一种永磁调速器的技术，尤指一种零件简单且较少，加工、组装、维修容易，且成本较低，更适合应用于高负载的设备上的永磁调速器。 

背景技术

传统的磁性调速器如专利公告号第531603号所揭露的可调整的磁性耦接器，该发明专利的结构原理是以支点在中心点的摇臂，利用杠杆原理摆动其中一端，另一端也以相等的摆幅摆动，达到控制磁盘张、合动作，让磁盘接近或远离导体盘，这样就可控制磁力线切割导体盘的密集或稀疏的程度，进而达到控制输出扭力大小的目的。 

但该机构零件复杂且多，加工、组装、维修困难度高；也不适合应用在负载大的设备上。再加上该专利前案对于推力未考虑周详，推力轴承的选用也不适合应用在高推力的负载上。 

另外，在滑差很大的情况下，磁盘和导体盘互相会有一推力，该专利前案因为是以摇臂做为磁盘开合的机构，若有前述的推力产生，则该摇臂无法承受高推力而损坏，将会是整机可靠度的一个隐患，这也是不适合应用在高负荷设备上很重要的一个原因。 

再者，该专利前案是以散热鳍片进行散热，这种散热方式散热风量不足、噪音过大、导热介质太多(导体盘→钢盘→散热鳍片)，使得冷空气是间接冷却发热部位(导体盘)，而不是直接冷却发热部位(导体盘)，将无法达到预期的散热效果，也容易使结构因过热而损坏。 

因此，如何创作出一种永磁调速器整体结构更单纯，让整体结构在加工、组装及维修时更加便利，且更适合应用于高负载的设备上，将是本实用新型所欲积极揭露之处。 

实用新型内容

本实用新型的目的为提供一种永磁调速器，零件简单且较少，加工、组装、维修容易，成本较低，也由于完全是以扭力杆传动输出扭力，因此该齿轮、齿条仅承受张合所需要的推拉力量，更适合应用于高负载的设备上。 

本实用新型的一目的为提供一种永磁调速器，以复数齿轮、复数齿条做为导体盘开合的机构，而齿轮、齿条可承受远高于摇臂的推力，更适合应用在高负载的设备上，甚至可应用到上千千瓦的设备上。 

本实用新型的一目的为提供一种永磁调速器，增加了扇叶，以增加散热风量，减小噪音，并藉由这些扇叶改变空气流动的方向，使流动的冷空气直接接触发热部位，以明显提升散热效果。 

为达上述目的，本实用新型提供一种永磁调速器，应 用于转动机械，用以连接驱动机构或负载机构，包含一主轴、一中间盘、两导体盘、一气隙调整机构以及一外框。主轴一端连接轮毂(hub)，轮毂(hub)连接驱动机构或负载机构。中间盘设于主轴上，且位于相对轮毂(hub)的另一端。两导体盘连接于主轴的一端，且分别位于中间盘的两侧，两导体盘的间轴向设有复数齿条及复数扭力杆，中间盘设有复数齿轮。气隙调整机构，环设于主轴上，且位于轮毂(hub)及两导体盘之间，气隙调整机构连接其中一导体盘，以控制另一导体盘移动。外框，设于该中间盘及两导体盘的外围，该外框的内两侧分别设有一磁盘，两磁盘分别对应两导体盘，该外框的外侧连接驱动机构或负载机构；其中，当气隙调整机构转动将推动其中一导体盘，使导体盘带动复数齿条相对中间盘的复数齿轮转动，以带动另一导体盘移动，使两导体盘呈相对张开/闭合做动。 

在一较佳实施例中，气隙调整机构具有一外套及内套，外套环设于该内套外围，外套设有凸轮，内套设有螺旋沟槽，使外套能相对该内套转动，并控制其中一导体盘朝内或朝外移动。气隙调整机构的外套内设有复数轴承与其中一导体盘连接，内套内设有复数轴承与主轴连接。两导体盘及两磁盘的排列方式有以下四种：一导体盘、一磁盘、一导体盘、一磁盘或一磁盘、一导体盘、一导体盘、一磁盘或一磁盘、一导体盘、一磁盘、一导体盘或一导体盘、一磁盘、一磁盘、一导体盘。该外框两磁盘呈平行间隔设 置，该外框两磁盘之间垂直设有复数气隙间隔块。 

相较于现有技术，本实用新型的永磁调速器，主要利用齿轮、齿条做为导体盘开合的机构，而齿轮、齿条可承受远高于摇臂的推力，使得本实用新型可应用在高负载的设备上，甚至可应用到上千千瓦的设备上。并且，完全是以扭力杆传动输出扭力，因此齿轮、齿条仅承受张合所需要的推拉力量，所以能够应用于高负载的设备上。再者，藉由扇叶的设置能增加散热风量，使噪音减小，并能改变空气流动的方向，使流动的冷空气直接接触发热部位，以明显提升散热效果。 

附图说明

图1为本实用新型的永磁调速器一较佳实施例的组合侧视剖面图； 

图2为本实用新型的永磁调速器一较佳实施例导体盘与气隙调整机构的立体结构图； 

图3为本实用新型的永磁调速器的中间盘的立体结构图；