[实用新型]节流接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驾驶室翻转装置，尤其涉及一种用于驾驶室翻转举升泵的节流接头。

背景技术

目前，驾驶室翻转一般采用液压举升泵来实现，举升泵通过接头、软管与液压油缸连接在一起，在举升泵工作过程中，由于接头只有连接作用，间歇性供油或回油导致液压油缸发生颤动，翻转机构的不稳定性增加，同时也缩减了液压油缸使用寿命。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种节流接头，克服现有的驾驶室翻转液压油缸间歇性颤动问题，使其改善现有接头无法控制液压油流量，从而使驾驶室翻转更加安全、稳定。

本实用新型为解决上述提出的问题所采用的技术方案是：

一种节流接头，包括流道1、流孔2、容置槽3，流道1通过流孔2与容置槽3连接，流道1和容置槽3与流孔2连接的截面为渐变缩小型结构。        

本实用新型的工作原理：液压油通过渐变缩小型流道1，过大的流量被流道1压缩，在举升泵内油压的作用下，液压油平缓的经流道1尾端流孔2不断进入容置槽3。

本实用新型的有益效果在于：当液压油通过渐变缩小型流道，过大的流量被流道压缩，在举升泵内油压的作用下，液压油平缓的经流道尾端流孔不断进入容置槽，经软管到达油缸，保证举升泵工作间隙中液压油连续的供给，在控制流量的同时，保持油压稳定，有效的解决因油液断续供给造成的油缸颤动。

附图说明

图1是为本实用新型结构示意图。

其中，1-流道，2-流孔，3-容置槽。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1，本具体实施方式所述的一种节流接头，包括流道1、流孔2、容置槽3，流道1通过流孔2与容置槽3连接，流道1和容置槽3与流孔2连接的截面为渐变缩小型结构。

本具体实施方式的工作原理：液压油通过渐变缩小型流道1，过大的流量被流道1压缩，在举升泵内油压的作用下，液压油平缓的经流道1尾端流孔2不断进入容置槽3。

本具体实施方式的有益效果在于：当液压油通过渐变缩小型流道，过大的流量被流道压缩，在举升泵内油压的作用下，液压油平缓的经流道尾端流孔不断进入容置槽，经软管到达油缸，保证举升泵工作间隙中液压油连续的供给，在控制流量的同时，保持油压稳定，有效的解决因油液断续供给造成的油缸颤动。