[实用新型]行李箱结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，特别涉及一种便于被收纳的行李箱结构。

背景技术

在旅游前的准备时，旅行者会希望将旅行过程中所会使用到的所有物品一并收纳进行李箱中。但旅行者能携带的物品的数量往往受限于行李箱的容量而只能选择携带较为重要的随身物品，其余次重要的随身物品只能留在家中，并到目的地再行添购次重要的随身物品。因此，为了避免重复购买因无法携带的次重要的随身物品而造成浪费，旅行者往往喜爱用大容量的行李箱，好将众多私人物品收纳入行李箱内。

然而大容量的行李箱虽然可于旅途中带来便利，但旅途结束后却为旅行者带来收纳上的不便，尤其是硬壳的行李箱，不像软壳的行李箱可直接压缩及靠拢壳体而达到缩减行李箱所需占据的收纳空间。此时，若家中的收纳柜刚好仅剩下狭小空间，而此收纳空间不足以让行李箱摆放进去，收纳者就必需要另外寻找空间摆放。再者，若刚好柜子内均无足够空间摆放，收纳者就必需让行李箱摆放于收纳柜外，这样会让家里感觉更拥挤、更杂乱。

因此，如何让旅行者在不使用行李箱时，可将行李箱的厚度缩小，让收纳者更易于找到足够空间收纳行李箱，将是设计人员应解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行李箱结构，藉以解决现有技术的行李箱不易于被收纳的问题。

为达上述目的，本实用新型提供一种行李箱结构，包含：

一箱背构件，具有相对的一第一边与一第二边以及相对的一第三边与一第四边；

二箱侧构件，活动地连接于该箱背构件的该第一边及该第二边；以及

一箱面构件，可挠曲，该箱面构件活动地连接于该箱背构件的该第三边，该二箱侧构件与该箱面构件具有一组合位置及一叠置位置，于该组合位置，该二箱侧构件竖立于该箱背构件，且该箱面构件以一结合手段结合于该二箱侧构件及该箱背构件的该第四边，以共同组成一封闭的容置空间，于该叠置位置，该二箱侧构件及该箱面构件叠置于该箱背构件上。

上述的行李箱结构，其中该结合手段为一拉链构件、一魔鬼毡组件或一夹链组件。

上述的行李箱结构，其中还包含一补强构件，该补强构件活动地连接于该箱背构件的该第四边，该补强构件的相对两侧分别能够选择地连接于该二箱侧构件。

为达上述目的，本实用新型还提供一种行李箱结构，包含：

一箱背构件，具有相对的一第一边与一第二边以及相对的一第三边与一第四边；

二箱侧构件，活动地连接于该箱背构件的该第一边及该第二边；以及

二箱面构件，可挠曲，该二箱面构件活动地连接于该箱背构件的该第三边及该第四边，该二箱侧构件与该二箱面构件具有一组合位置及一叠置位置，于该组合位置，该二箱侧构件竖立于该箱背构件，且该二箱面构件分别以一结合手段结合于该二箱侧构件，以共同组成一封闭的容置空间，于该叠置位置，该二箱侧构件及该二箱面构件叠置于该箱背构件上。

上述的行李箱结构，其中还包含一连接构件，可挠曲，该连接构件的相对两侧分别连接该二箱侧构件，该二箱面构件分别以该结合手段结合于该二箱侧构件及该连接构件，以共同组成该封闭的容置空间。

上述的行李箱结构，其中还包含一补强构件，该补强构件活动地连接于该箱背构件的该第四边，该补强构件的相对两侧分别能够选择地连接于该二箱侧构件。

上述的行李箱结构，其中该结合手段为一拉链构件、一魔鬼毡组件或一夹链组件。

上述实施例所揭露的行李箱结构，系利用箱侧构件及箱面构件可相对箱背构件活动而于组合位置及叠置位置间切换，利用箱侧构件于上述两位置间切换所产生的高度差，令行李箱结构于组合位置时具有大的容置空间能塞入所需的物品，而于叠置位置时，能缩小行李箱结构叠置时的厚度以便于被收纳。

另外，因为箱面构件为可挠曲的特性，所以箱面构件与二箱侧构件相组合时，箱面构件可沿箱侧构件边缘弯折成罩覆状态，而箱面构件与二箱侧构件相分离时，箱面构件可摊开成平面状态。因此，箱面构件于叠合位置时并不会另外增加叠置时的厚度。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为第一实施例的行李箱结构的立体示意图；

图2为图1被打开的立体示意图；

图3为第二实施例的行李箱结构被打开的立体示意图；

图4为第三实施例的行李箱结构的立体示意图；

图5为图4的被打开的立体示意图；

图6为第四实施例的行李箱结构的立体示意图；

图7为图6的被打开的立体示意图；