[实用新型]新型锂电池模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锂电池，尤其涉及一种可使电池芯维持稳定的热膨胀变化率，同时提高热传导效率的新型锂电池模块。

背景技术

为了供应电动汽车、油电混合车、电动机车、电动自行车、电动船舶、电动手工具等瞬间需要较大启动电流的产品之电力，因此锂电池均以高性能、大容量为发展目标，但也因此产生两个问题：热胀冷缩，以及散热。

关于热胀冷缩方面，锂电池的正极和负极如果长期不施加适度的夹持力，而让其自然热胀冷缩，经时耐久之后，会因内部结构膨胀变化率较大而影响其寿命。因此，一般会用泡棉包覆，但泡棉的夹持力不稳定，热胀冷缩幅度变异顺其自然，无法将膨胀变化率控制在一定的范围内。

至于散热方面，是通过散热器使锂电池所产生的热量散发到空气中。由于构成该散热器的散热片与底座为个别成型后再组合而成，因此很难使两者确实接触，结果热传导效率因为接触不良而变差。此外，为了提高散热效率，在底座的内部埋设有供冷却水循环的铜管，上、下方再以具备对应铜管弯曲形状的凹槽的铝合金座盖夹持固定。此设计虽然有助于持续从散热器除去热量，但制造成本较高，而且上、下座盖与铜管之间会产生间隙，使热传导效率因而降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型锂电池模块，解决了现有的锂电池安装后会因热胀冷缩的原因出现松动或挤压影响使用寿命和散热效果不佳的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种新型锂电池模块，包括外壳、散热器、锂电池芯和自调紧压装置，所述的散热器安装在外壳内，散热器是由竖直向上的散热片均匀分布在底板上构成的，锂电池芯安装在由相邻的散热片之间形成芯室内，散热片与锂电池芯的侧边紧密接触，所述的自调紧压装置设置在外壳与紧靠外壳的一个散热片之间。

为使本实用新型起到更好的技术效果：

更进一步的技术方案是上述的外壳至少有一块底壁和两块侧壁组成，当在室内安全区域使用的场合，就可以只用一块底壁和两块侧壁，而省略前、后侧壁，以利散热。

更进一步的技术方案是上述的散热片的下部设偶缓冲折角，用以缓和电池芯膨胀时的冲击。

更进一步的技术方案是上述的自调紧压装置是由固定板、活动板和弹性件构成，所述的固定板和活动板设有至少一个导套，弹性件安装在导套内，导套固定在固定板上，活动板上设有与导套相匹配的凸出部，弹性件是导套和凸出部之间形成的间隙内；另外导套也可以固定在活动板上，固定板上设有与导套相匹配的凸出部，弹性件是导套和凸出部之间形成的间隙内。该结构的自调紧压装置不仅保证了膨胀变化率的稳定，而且结构较为简单，制造和安装都非常方便。

更进一步的技术方案是上述的弹性件可以是压缩弹簧，也可以是弹性橡胶，其它与压缩弹簧和优力胶等效的弹性件，包括弹片及管状以外的优力胶等亦可采用。

更进一步的技术方案是本新型锂电池模块进一步包括冷却系统，冷却系统是由底盖和流道组成，所述的底盖的侧边设有流入口和流出口，所述的流道的与底板通过衬垫相连接，以持续从散热器除去热量，提高散热效率。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：电池芯的膨胀变化率可以受弹性件所产生的夹持力所控制而得以保持稳定，防止其过度膨胀而影响寿命，同时电池芯两侧也能与散热片形成紧密接触，而将其所产生的热传递至散热片散发，避免电池芯过热。

附图说明

图1是本实用新型实施例一结构分解图；

图2是本实用新型实施例一结构示意图；

图3是本实用新型实施例二结构分解图；

图4是本实用新型实施例一结构示意图；

图5是图2或图3所示实施例中弹性件的结构示意图。

具体实施方式

下面本实用新型做进一步详细描述：