[实用新型]发动机用液体箱的盖的防脱构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于系住发动机的润滑油、燃料等的发动机用液体箱的盖的防脱构件(带)。

背景技术

在专利文献1、专利文献2和专利文献3中公开了一种涉及发动机用液体箱的盖的防脱构件(带)的技术。

专利文献1：日本实公平4-20788号公报

专利文献2：日本实开昭61-156653号公报

专利文献3：日本实开平6-16255号公报

但是，在专利文献1、专利文献2和专利文献3所述的方法中，有在加油等的情况下盖碍事的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种能够用简易的结构，不使盖在加油时等的情况下碍事地系住盖的防脱构件。

本实用新型的发动机用液体箱的盖的防脱构件的主体部的一端与发动机用液体箱的盖相连接，在上述主体部的另一端形成有防止盖从上述发动机用液体箱内脱落的防脱部，较高地形成上述主体部的沿特定方向的柔软性。

优选上述主体部形成为上述特定方向的长度比与上述特定方向正交的方向的长度短的截面形状。

优选上述主体部的截面形状形成为长方形形状。

优选上述主体部具有弯曲部，上述弯曲部形成于如下部分，即，在上述防脱部进入到上述发动机用液体箱内的状态下，自上述发动机用液体箱的开口部卸下上述盖，并利用上述防脱部使上述盖处于防脱状态的情况下，上述主体部的与上述开口部相接触的部分。

优选只上述弯曲部的部分形成为在上述主体部的特定方向上的柔软性较高。

优选上述主体部的一端以该主体部能相对于上述盖旋转的方式与上述盖相连接。

优选上述防脱部形成为如下形状，即，在上述防脱部处于进入到上述发动机用液体箱内的状态时，上述防脱部以挠曲状态插入到上述发动机用液体箱的开口部中，在上述发动机用液体箱内，上述防脱部恢复为原始状态。

优选上述防脱部包括：张开部，其与上述主体部相连接；聚集部，其与上述张开部相连接，上述张开部在上述主体部的另一端的包括长度方向的轴线在内的同一平面内张开，上述聚集部在上述同一平面上聚集到上述长度方向的轴线上。

优选上述张开部的张开角度比上述聚集部的朝向上述长度方向的轴线的角度大。

采用本实用新型，能够提供一种可以用简易的结构，不使盖在加油时等的情况下碍事地系住盖的防脱构件。

附图说明

图1是搭载有使用润滑油箱(发动机用液体箱)的盖的防脱构件的发动机的作业工具的一例。

图2是防脱构件的说明图。

图3是图2的III部分的放大图。

图4是使防脱构件1与盖相连接的方法的说明图。

图5是图2的V-V截面的说明图。

图6是盖为螺纹安装状态的情况下的说明图。

图7是盖为解除状态(防脱状态)的情况下的说明图。

图8是主体部的截面形状的变形例的说明图。

图9是防脱部的变形例的说明图。

具体实施方式

图1是搭载有发动机103的作业工具101的一例，该发动机103使用润滑油箱105(发动机用液体箱)的盖107的防脱构件。

在图1中表示利用发动机103驱动的作业工具101(锯)。

另外，使用发动机103的工具无需像上述这样只是锯，发动机103可以使用在各种的工具、农机用具等中。

该种发动机103在下部等处设有润滑油箱105。

另外，本实用新型并不意指润滑油箱105的位置限定于下部。

此外，在该润滑油箱上设有盖107，以向润滑油箱105进行润滑油的补充、更换等。

使该盖107旋转等，解除盖107与润滑油箱105的用于安装盖107的部分的螺纹安装状态。

并且，在解除了盖107的螺纹安装状态的状态(以下称作解除状态)下，进行润滑油的补充、更换等。

但是，在盖107处于解除状态时，当未设有本实施方式的防脱构件1(带)时，在补充、更换的期间内，盖107可能脱落、遗失(防脱构件1的形状等参照图2)。

即使不至于遗失，也需要使用者进行将脱落的盖107捡起等的不必要的作业。

另外，为了防止脱落，需要使用者进行将盖107暂时放在某处而后进行恢复原状态的动作、或用手保持盖107的动作等，妨碍使用者的迅速的作业。

因而，盖107需要使用防脱构件1。